Interview de Lewis Hamilton après Monaco

Quel regard portez-vous sur votre cinquième position au Grand Prix de Monaco ?

Évidemment, je voudrais mieux qu’une 5ème place, mais je pense que le résultat a prouvé qu’il est juste si difficile de dépasser à Monaco. C’est si étroit, en particulier quand vous roulez avec des voitures semblables en performance, ce n’est pas vraiment un endroit où vous pouvez courir parce que vous ne pouvez pas vraiment attaquer. Ainsi la deuxième moitié de ma course était principalement consacrée à garder la voiture loin des barrières, et à m’occuper d’aller jusqu’à la ligne d’arrivée.

De toute façon, nous savions que notre voiture n’allait pas être parfaitement adaptée à Monaco, alors finir cinquième était utile pour marquer encore plus de points.

Y avait-il une raison particulière pour laquelle la MP4-25 n’était pas bien adaptée à Monaco ?

Notre voiture mieux est adaptée aux circuits plus rapides, aux virages longs plutôt qu’aux virages serrés que vous avez à Monaco, où vous avez plutôt besoin d’une voiture agile. Alors que nous n’avions pas une voiture très bonne pour Monaco, et nous avons toujours su que ce serait le cas, nous étions tout de même heureux de nos performances.

Je pense que nous avons déjà démontré que ce sera une autre histoire sur certains des circuits plus rapides - des endroits comme Silverstone, Spa et Suzuka - où la voiture devrait être parfaitement équilibrée.

Vous êtes septième au championnat du monde. Attendiez-vous mieux ?

Je pense que vous pouvez regarder ça de deux manières... Vous pourriez dire que nous avons eu quelques bonnes occasions lors de certaines courses et que nous n’avons pas peut-être pas saisi toutes nos chances.

Vous pourriez également dire que nous avons fait un bon travail, et avons obtenu beaucoup plus de la voiture que ce dont elle est vraiment capable.

Je pense que la réalité se situe quelque part entre les deux : peut-être aurais-je du avoir plus de points, mais je sais que j’ai donné mon meilleur à chaque tour de chaque course, et que j’ai tiré le maximum de la voiture. Je suis donc satisfait de ma prestation, et je pense avoir été un peu malchanceux.

Ce serait bien d’avoir plus de points, oui, mais je ne pense pas que c’est quelque chose qui doit nous inquiéter en ce moment. Il y a encore beaucoup de courses, et nous avons encore un bon nombre d’occasions de combler l’écart. Il est plus important que nous essayons de casser la domination à l’avant de la grille que de regarder en arrière et repenser à ce qui aurait pu se passer. Et c’est exactement ce que McLaren a toujours fait, et ce que nous faisons maintenant. Nous sommes confiants de savoir ce dont on a besoin pour revenir à l’avant.

... et c’est ?

Ah, vous voudriez le savoir ? Sérieusement, nous avons quelques développements dans les tuyaux. Ils ne seront pas là tout de suite mais nous pensons que nous savons ce que nous devons faire pour combler notre retard sur les leaders. En tous cas, nous sommes beaucoup plus confiants au sujet de nos performances sur des circuits comme Istanbul, Montréal et Silverstone. Notre voiture sera beaucoup plus compétitive là-bas, en particulier grâce à notre rythme en course, qui a toujours été notre force cette saison.

La chose importante est de rester concentré. Une des plus grandes forces de l’équipe, c’est sa capacité à continuer le développement d’une voiture pendant toute la saison, et je suis confiant que nous progressons dans la bonne direction.