Interview de James Allison (Lotus) à Silverstone

Le Directeur technique, James Allison, a livré ses sentiments avant le GP de Grande-Bretagne, hier, lors de la conférence de presse de la FIA.

James, quels types d’évolutions avez-vous apporté ?

Nous en avons deux ou trois qui ont toutes été installées. Nous ne les avons pas reprises, mais elles ne semblent pas mal se comporter. Les seules pièces que nous avons pu tester plus longuement concernaient notre équipement de pit stop et tout nous a paru OK.

A propos du problème d’alternateur de Valence, comment se fait-il qu’une voiture ait été touchée et pas l’autre ?

Pour quelque raison que ce soit, je pense que probablement, les alternateurs de Valence avaient atteint leur limite. Il existe toujours des différences entre les composants et dans l’aggravation des contraintes qu’ils subissent. Nous avons eu la malchance qu’une de nos voitures passe du mauvais côté de la limite.

Sur le même thème, l‘équipe a-t-elle pu aider Renault à propos du refroidissement ?

Nous travaillons étroitement avec Renault Sport pour les aider à trouver la solution. L’essentiel se passe à Viry, mais nous les soutenons avec les essais qui se déroulent ici. Viry avait besoin de certaines pièces de la voiture pour faire partie de la chaine de test. Alors nous avons tous mis la main à la pâte et essayé de corriger cela.

Concernant Romain, nous sommes presque à mi saison. Considérez-vous qu’il a mûri cette année ?

Je pense qu’il s’est construit une confiance au fil de la saison. Mais n’oubliez pas que dès les premiers essais d’avant saison, il était déjà très rapide. Il lui a probablement fallu quelques longs runs en tests hivernaux pour comprendre comment préserver ses pneus sur la longueur d’un relais, mais il a été utile dès le début. Il a seulement connu quelques revers de fortune au départ de certaines courses. Mais maintenant, il semble que tout aille dans le bon sens. Il est content de la façon dont la saison se déroule et nous sommes contents pour lui et avec lui.

Les voitures ont très peu tourné lors des essais libres ici. Avez-vous un message de sympathie pour le public ?

Je pense que c’est vraiment dommage que les fans n’aient pas pu en voir plus, mais c’est le climat britannique. Compte-tenu de la météo épouvantable, cela a quand même été relativement animé en piste. Peut-être même plus que ce que nous pensions en regardant les prévisions le matin. Evidemment, avec un temps plus clément, cela aurait été plus agréable. Il y aurait eu plus d’action, mais cela n’a pas été le cas.