Hembery demande un changement des règles

Paul Hembery, patron de Pirelli en sport auto, s’exprime suite au communiqué du manufacturier italien qui explique les causes des crevaisons de Silverstone et les solutions proposées. Hembery tient d’abord à dire haut et fort que Pirelli n’est pas un habitué de tels soucis. "Ce qu’il s’est passé à Silverstone était complètement inattendu et c’était la première fois que quelque chose comme ça se passait dans plus d’un siècle de Pirelli dans le sport auto."

Le Britannique rappelle que Pirelli avait déjà proposé de changer ses pneus, et que de nouveaux avaient été essayés au Canada mais que ceux-ci avaient été refusés par certaines équipes. Finalement, ces pneus seront bien introduits au GP d’Allemagne. "Ces incidents, qui nous ont énormément contrariés, ont souligné l’urgence des changements que nous avions déjà suggéré, et qui seront introduits pour les essais libres en Allemagne vendredi."

Evidemment, selon Paul Hembery,l’introduction de la nouvelle gamme de pneus ne signifie pas que les précédents n’étaient pas assez sûrs. "Je voudrais insister de nouveau sur le fait que les pneus de 2013, utilisés correctement, sont complètement sûrs."

Hembery prend acte des décisions déjà prises par la FIA afin d’améliorer le développement des pneus. "Nous voudrions reconnaître la volonté de la FIA, des équipes de la FOM et des pilotes à agir rapidement afin de trouver une solution immédiate au problème. En particulier, l’adoption d’essais hivernaux - en accord avec la FIA - qui seront plus utiles pour le développement des pneus, et la possibilité de mener des essais pendant la saison contribueront à la réalisation de pneus avec des standards de sécurité et de performances améliorés."

Mais le patron de Pirelli en attend plus et voudrait que le manufacturier italien ait à l’avenir un accès complet aux données des équipes concernant les pneus. "Cependant, ce qu’il s’est passé à Silverstone nous a menés à demander un accès complet et en temps réel aux données des pneus afin d’en assurer un usage et un développement corrects. Ces pneus ont la sophistication qu’on nous a demandée de fournir et une performance très élevée qui a fait baisser les temps au tour de plus de deux secondes en moyenne", se satisfait-il.

Il demande donc à la FIA de faire un nouveau pas pour faciliter le travail de collaboration de Pirelli avec les équipes. "Alors que nous attendons pour un changement des règles, nous introduirons des pneus qui sont plus faciles à gérer."