Hamilton s’attend à des problèmes de freins en 2017

Le Grand Prix de Singapour a rappelé aux fans que les freins des Formule 1 peuvent aussi être un élément critique à gérer pour les pilotes, lors d’un Grand Prix.

L’usure des disques et des plaquettes en carbone est très importante sur ce circuit et les choses pourraient être encore pires l’année prochaine.

C’est ce qu’a tenu à souligner Lewis Hamilton, sommé comme son équipier de gérer ses freins lors de la course qui s’est déroulée dimanche.

"Ces problèmes à Singapour me font tout de suite penser à 2017. Cela va être encore pire l’année prochaine. Les voitures seront en effet plus lourdes," explique Hamilton.

Les Formule 1 de 2017 seront en effet au poids minimum de 722 kilos, contre 702 cette année. Le poids supplémentaire est dû au châssis et aux pneus plus larges.

"C’est dommage que les voitures soient aussi lourdes que ça actuellement parce qu’on ne peut pas aller à la limite sur tous les freinages, faire la course avec les pilotes qui vous précèdent. C’est peut-être spécifique à Singapour."

"En ce qui nous concerne les freins surchauffaient beaucoup trop et je devais donc ralentir. J’ai donc dû trouver d’autres façons de rattraper les autres ou de les contrôler. Ca s’est mieux passé dans mon dernier relais, quand la voiture était plus légère."

L’analyse du Britannique n’est toutefois pas partagée par tous dans le paddock : les F1 de 2017 seront moins rapides en ligne droite (plus de trainée aérodynamique) et devront freiner moins pour passer les virages à des vitesses plus importantes. Cela devrait donc redonner de la marge aux pilotes et aux équipes côté freinage.