Ferrari vise les deux titres et rien d’autre

Stefano Domenicali a été fortement sollicité par les médias aujourd’hui à Madonna di Campiglio. Ce ne sont pas moins de trois heures qui ont été nécessaires pour répondre à toutes les questions des journalistes. Faisons un tour d’horizon de ses principales déclarations concernant le programme sportif de Ferrari pour 2011.

"En 2010 on a perdu le titre avec Alonso de peu et on a fini troisième des constructeurs. L’objectif pour 2011 est aussi simple à dire que difficile à accomplir : nous voulons les deux titres. Pour cela nous souhaitons une voiture super compétitive et fiable dès le départ. Nous devrons être parfaits à tous les niveaux y compris sur notre stratégie tout au long d’un week-end. Il le faut car nos adversaires sont nombreux et très forts," commence le directeur de la gestion sportive de Ferrari.

Cette nouvelle voiture sera présentée le 28 janvier avant d’entrer en piste à Fiorano le jour même pour un roulage de contrôle et un tournage vidéo promotionnel, si la météo le permet. Alonso la pilotera ensuite à Valence pendant deux jours, Massa roulant le dernier jour. "La voiture que vous verrez à Maranello sera très différente de celle qui débutera la saison à Bahreïn. Nous la développerons jusqu’au dernier jour possible, comme les autres équipes certainement."

Pour les essais privés en 2010 les équipes s’étaient plaintes d’une préparation fortement perturbée par la pluie. En 2011, Domenicali en viendrait presque à la souhaiter. "S’il ne pleut pas, nous n’aurons pas l’occasion de tester les Pirelli sur le mouillé ! Cela rendra la première séance ou première course sous la pluie que nous rencontrerons très intéressante !"

Concernant les pneus Pirelli, il a le sourire pour Felipe Massa. "Il sera de retour au top en 2011. Après l’avoir vu essayer les pneus pour la première fois en novembre à Abu Dhabi, j’ai vu son visage arborant enfin de la satisfaction."

Ferrari disposera aussi de quelques nouveautés du côté du personnel. Un ingénieur de Red Bull est arrivé pour la stratégie, Neil Martin. Helmut Marko avait d’ailleurs taxé Ferrari de vouloir embaucher d’autres personnes et voler l’esprit de Red Bull.

"Voler leur esprit ? Le seul esprit que je connais est celui de Ferrari parce que j’y ai passé toute ma carrière. Notre esprit est fantastique," répond Domenicali. L’Italien parle aussi du nouveau rôle de Pat Fry. "Ce sera notre autre seul changement. Il va prendre la responsabilité en piste pour la technique et les pilotes, en gardant son rôle d’assistant au directeur technique. Il aura aussi le soutien des nouveaux outils pour la recherche opérationnelle que nous allons mettre en place à Maranello avec Neil Martin."

Le budget de Ferrari restera solide pour la saison à venir mais Domenicali tient à bousculer une idée reçue. "Red Bull et McLaren dépensent plus que nous pour leurs châssis. Ensuite il y a le moteur, ce qui représente un coût important pour nous car nous devons le construire de A à Z. Pour eux c’est une simple facture à payer parce qu’ils l’achètent tout prêt. Il est temps d’en finir avec cette histoire selon laquelle Ferrari dépense plus que n’importe qui. Ce n’est plus du tout vrai. Je veux rappeler que Ferrari a accepté de réduire les coûts ou les essais privés et qu’en faisant cela nous avons renoncé à utiliser certains de nos investissements comme nos deux circuits privés."