Ferrari et Alonso espèrent bien faire en Espagne

Ferrari aime le circuit de Barcelone et l’Espagne, comme le prouve son record de 10 victoires, dont la plupart reviennent à Michael Schumacher avec 5 d’entre elles dont 4 consécutives, entre 2001 et 2004.

Alonso et Massa, les deux pilotes actuels, ont déjà gagné à Catalunya. L’Espagnol s’est imposé en 2006, une année avant Massa. Cette année ils auront à coeur de faire aussi bien, même si la 150 Italia est encore en retrait par rapport aux Red Bull et McLaren. Ferrari apportera des évolutions, notamment un nouveau fond plat et des modifications aux ailerons avant et arrière.

"Tous les pilotes connaissent très bien ce circuit et du point de vue des réglages de la monoplace, nous pouvons démarrer à partir de la base que nous avons définie lors des essais privés de cet hiver," commente Fernando Alonso. "Il y aura toutefois des différences, car la température ambiante sera plus élevée ce week-end qu’en février. Il faudra faire quelques ajustements pour faire face à cette hausse prévisible de la température. En outre, comme c’est un circuit que tout le monde connaît très bien, ce sera un bon point de référence pour le reste du championnat."

"Ce que je ressens ici à Barcelone est unique. J’ai une très grande volonté de faire bien devant mon public, mais j’ai aussi un supplément de pression, car ils attendent tous beaucoup de moi. Mais c’est finalement une pression qui n’est pas désagréable," ajoute le champion espagnol.

La Ferrari n’est pas assez compétitive dans le difficile exercice des qualifications, un point que l’équipe affirme avoir travaillé depuis la Turquie, mais la Scuderia a aussi failli durant les arrêts au stand, notamment en Turquie.

"Il faut s’entraîner le plus possible dans l’exercice des arrêts au stand," clame Felipe Massa. "Il est important que chaque membre de l’équipe fasse son travail avec un peu plus de précision. Il faut que le travail soit fait à la perfection à chaque fois, car cela ne sert à rien de faire un bon arrêt qui est suivi par un arrêt moins bon. Tout le monde dans l’équipe doit faire un effort, y compris les pilotes. Toutes les procédures doivent être réalisées à la perfection."

A Barcelone, Pirelli apportera son nouveau pneu dur, qui devrait permettre différentes stratégies, plus agressives. Massa est confiant que cela devrait améliorer la situation à Barcelone, un circuit peu propice au spectacle en piste. "Dans le passé, il n’y a pas eu beaucoup de dépassements à Barcelone et je pense effectivement que les nouvelles règles permettrons une amélioration sur ce point, ce qui est bon pour les spectateurs car il y a maintenant beaucoup de choses à voir dans une course, du début à la fin."