Et si Bridgestone restait en F1 ?

Alors que Michelin, Pirelli et d’autres ont fait part de leur intérêt pour remplacer Bridgestone en tant que fournisseurs de pneus pour le championnat de F1, Martin Whitmarsh affirme ce matin à Barcelone que la meilleure solution serait peut-être de conserver Bridgestone...

"Bridgestone a fait un excellent boulot en F1 et selon moi, si nous pouvions les convaincre de rester en F1, ce serait une très bonne chose," déclare Martin Whitmarsh, président de la FOTA, l’association des équipes qui se réunissait ce matin à Barcelone.

Et pourtant, si Bridgestone maintient son désir de quitter la F1 à la fin de la saison, il faudra bien lui trouver un remplaçant et c’est ce qui inquiète le patron de l’équipe McLaren.

"Il ne faut pas oublier que la F1 représente un défi technologique très difficile et il faut donc que nous soyons très prudents avec les nouveaux arrivants. Nous ne pouvons pas prendre trop de risques. Si nous arrivions à convaincre une société qui a une certaine expérience de rejoindre la F1, ce serait une bonne chose," affirme Whitmarsh.

Parmi les manufacturiers qui ont une expérience récente de la F1, il y a Bridgestone et Michelin. Mais le premier veut partir et le second ne semble pas souhaiter devenir l’unique fournisseur de pneus en F1...

"Nous aimons la compétition sous toutes ses formes, mais nous devons garder à l’esprit la meilleure façon de contrôler les coûts. La dernière fois que nous avons eu une concurrence entre deux manufacturiers de pneus, cela a coûté une fortune. Il faut que nous pensions à garder 10 ou 12 équipes sur les grilles de départ, mais certaines d’entre elles ne sont pas prêtes pour un tel niveau de compétition pour le moment," conclut-il.