Essais du Mugello : réactions après la 3ème journée

Caterham Renault

Heikki Kovalainen – 1’23’169 (P11) - 139 tours : "Une bonne journée pour l’équipe et c’est bien d’avoir pu boucler autant de tours. Je me suis bien amusé aujourd’hui même si beaucoup de choses que nous faisions étaient assez répétitives. C’est toujours un bon circuit pour conduire une voiture de F1 et c’est une note positive d’avoir pu faire tout ce que nous avions prévu. Nous avons essayé une variété de pièces neuves et nous avons peut être trouvé plusieurs choses que nous pourrons utiliser à la prochaine course. Vous ne pouvez jamais dire à quel point l’amélioration a été faite jusqu’à ce que vous étudiez toutes les données mais, le fait que nous ayons l’impression que les nouvelles pièces nous permettent de faire un bon en avant est positif. Cela montre que nous poussons aussi fort que possible et c’est ce que nous devons faire pour atteindre nos objectifs cette année."

Lotus Renault

Romain Grosjean - 1’21"035 (P1) - 66 tours : "Ce fut encore une belle journée et je dois dire que j’ai eu de la chance avec le temps. Nous avons continué à travailler sur la voiture et nous avons maintenant une grande quantité de données. Nous avons profondément modifié la voiture pendant la pause du déjeuner et tout s’est passé comme prévu. Le Mugello est très exigeant pour les pilotes et c’était donc une bonne expérience pour moi et une bonne séance d’entraînement physique ! Nous avons testé de nouveaux éléments et c’est donc satisfaisant d’avoir été rapide par rapport à la concurrence, même lorsque nous ne tentions pas de l’être. Je suis ravi des progrès réalisés cette semaine en Italie."

Fernando Alonso – 1’21’363 (P3) – 98 tours :

Troisième et dernière journée d’essais pour les onze équipes aujourd’hui sur le circuit du Mugello. Fernando Alonso était de retour en piste pour la Scuderia Ferrari. Le programme d’aujourd’hui était centré sur l’expérimentation avec quelques nouveaux composants aérodynamiques introduits sur la F2012 ainsi que l’étude du comportement des pneus Pirelli. Une excursion hors-piste en milieu de matinée a causé des dommages à l’aileron avant et à l’avant-gauche de la voiture. Cela a pris deux heures et demie pour réparer. A la fin de la journée, un total de 98 tours a été bouclé avec un temps le plus rapide en 1’21’’363. La prochaine apparition en piste aura lieu le vendredi 11 mai sur le circuit de Catalunya, près de Barcelone, pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Espagne. Avant cela, mardi 8 mai, Fernando Alonso sera à Fiorano où il prendra part à l’événement qui marquera le trentième anniversaire de la mort de Gilles Villeneuve. Le même jour, son fils Jacques pilotera la 312 T4 avec laquelle son père avait disputé une partie de la saison 1979.

Daniel Ricciardo - 1’21"604 (P4) - 117 tours : "Ce fut une bonne journée durant laquelle nous avons beaucoup tourné. Nous avons terminé le programme de la journée, ce qui est toujours notre premier objectif. Lorsque vous avez de nouvelles pièces, vous espérez toujours que cela apportera une grande amélioration, mais en réalité, nous devons maintenant analyser les données pour voir où nous sommes en réalité. Au volant, j’avais certainement de meilleures sensations et j’ai été ravi de rouler à nouveau sur ce circuit."

Paul di Resta – 1’23’002 (P10) - 34 tours : "Ce fut une journée bien meilleure et idéale pour réaliser un bon nombre de tours dans la voiture dans des conditions sèches. Nous avons eu un programme chargé en mettant l’accent sur la collecte de données aéro ce matin, l’équilibre aéro et la performance générale. Les données dont nous disposons semblent encourageantes et je pense que nous sommes bien préparés pour Barcelone".

Nico Hulkenberg – 1’22’’325 (P6) - 55 tours : "Je pense que nous avons appris beaucoup de choses aujourd’hui et c’est un bon moyen de mettre fin aux essais avec un après-midi bien rempli. Il y avait beaucoup de choses à faire mais la priorité était mise sur la compréhension de la voiture que nous avions ici et faire en sorte d’être prêts pour Barcelone. Il y a beaucoup de données à étudier avant d’y arriver et nous devons aussi examiner la façon dont les pneus se sont comportés. Mais globalement, je suis satisfait du travail de la journée".

Pastor Maldonado – 1’22’’497 (P7) – 63 tours : "Nous avons perdu un peu de temps ce matin mais nous avons eu une bonne après-midi. La piste est incroyable donc c’était bien de faire quelques runs complets cette après-midi. Nous avons recueilli beaucoup de données et je me sens positif vis-à-vis de la prochaine course".

Sergio Perez - 1’22"229 (P5) - 118 tours : Cette troisième et dernière journée d’essais privés sur le circuit du Mugello est qualifiée de productive par l’équipe Sauber. L’objectif était encore d’évaluer la nouvelle configuration aérodynamique de la C31 avec l’aide de Sergio Perez. Après les traditionnels tours d’installation, Perez a commencé sa journée par un programme centré sur les réglages de sa voiture. Il s’est ensuite plié à quelques mesures aérodynamiques. Sergio Perez s’est toutefois plaint de l’équilibre de sa voiture et il est d’ailleurs sorti deux fois de la piste, mais sans endommager sa monoplace. L’après-midi, Perez a poursuivi ses évaluations aérodynamiques en bouclant deux longues séries de tours avec beaucoup d’essence à bord.

Nico Rosberg - 1’22"579 (P8) - 129 tours : "Ce fut une bonne séance d’essais pour nous ici sur le circuit du Mugello. J’ai eu l’occasion de beaucoup rouler sur ce circuit magnifique. Nous avons beaucoup appris sur les pneus aujourd’hui et cela devrait bien nous aider pour la prochaine course à Barcelone. Il nous reste bien sûr beaucoup à faire, notamment améliorer le comportement de notre voiture dans les virages rapides, mais je suis globalement assez satisfait des progrès réalisés cette semaine."

Sebastian Vettel - 1’21"267 (P2) - 106 tours : "Ce furent deux journées très utiles et j’ai beaucoup aimé rouler sur ce circuit. Comme d’habitude, nous avons une grande quantité de données à analyser et cela prendra un peu de temps. Nous avons testé différentes choses et les résultats semblent encourageants. Il est toujours difficile d’évaluer les progrès réalisés, mais nous avons beaucoup roulé et nous avons de bonnes informations."

Oliver Turvey – 1’22’’662 (P9) – 99 tours :

Une journée positive en Italie et la chance pour Oliver (Turvey) de profiter d’une journée complète au volant de la MP4-27. La journée a été consacrée à l’évaluation de nombreux détails au niveau de l’aileron avant et des échappements. Y compris des tests de « râteau » pour la collecte de données améliorées. L’équipe a été très heureuse du travail d’Oliver aujourd’hui et nous avons recueilli un large éventail de données qui seront analysées par l’équipe de conception afin de travailler sur le long terme.

Timo Glock – 1’23’’466 (P12) – 110 tours : "Une assez bonne journée je dois dire. Nous avons fait beaucoup de tours et avons testé beaucoup de choses sur la voiture. Nous avons pu faire beaucoup de comparaisons et beaucoup de travail de réglages alors, au final, ce fut une bonne dernière journée. Nous avons des données importantes à analyser en vue de Barcelone et nous allons nous concentrer sur les nouveautés que nous aurons encore en Espagne pour continuer à progresser."

Les temps de la journée :