Essais du Mugello : réactions après la 2ème journée

Caterham Renault

Vitaly Petrov - 1’24"312 (P10) - 112 tours : "J’ai de très bons souvenirs du circuit du Mugello, car j’avais gagné là-bas en F3000. Je ne suis pas persuadé que ce circuit convient aux F1 d’aujourd’hui, car les murs sont très proches. Je crois que nous pouvons être satisfaits de ce que nous avons fait aujourd’hui. La voiture a été fiable et nous avons donc pu boucler tout ce qui était au programme. Nous avons testé certaines nouvelles pièces ce week-end, mais il est encore trop tôt pour savoir l’avantage que cela nous donne. Je pense toutefois que le nouvel aileron arrière nous procure plus d’appuis aérodynamiques. La voiture semble mieux équilibrée et je pense donc que nous avons fait un pas dans la bonne direction."

McLaren Mercedes

Gary Paffett - 1’24"480 (P11) - 59 tours : Aujourd’hui, Gary Paffet a eu sa première vraie expérience dans la McLaren MP4-27, après la journée tronquée par la pluie hier. L’équipe a été capable de conduire des essais positifs, qui ont porté sur l’amélioration des corrélations entre les données et l’aérodynamique ainsi que la compréhension et le comportement des pneus. McLaren a toutefois subi une fin de séance prématurée à 15 heures, lorsqu’un problème de boîte de vitesses est survenu. Demain Oliver Turvey retournera derrière le volant pour conclure le programme de l’équipe de Woking.

Sauber Ferrari

Kamui Kobayashi - 1’21"603 (P2) - 87 tours : Après avoir fait quelques tours d’installations ce matin, Kamui Kobayashi a commencé à travailler sur les réglages de sa monoplace sur une piste qui s’asséchait. Les ingénieurs avaient le sourire, car les nouveaux éléments aérodynamiques se comportaient comme prévu. Cet après-midi, Kamui a poursuivi son travail sur l’aérodynamique malgré le vent qui s’était levé. Vers 16h00, Kamui est sorti de la piste et cela lui a coûté une heure de temps de piste. En fin de séance, Kamui a chaussé des pneus tendres et c’est ce qui lui a permis de signer le deuxième temps de la journée. Demain, c’est Sergio Perez qui sera en piste.

Ferrari

Felipe Massa - 1’22"257 (P5) - 106 tours : Pour la deuxième journée d’essais au Mugello, Felipe Massa était au volant de la F2012. Ce sera l’unique journée d’essais pour le Brésilien puisque demain Fernando Alonso reprendra la piste pour le 3ème et dernier jour. Le programme de Ferrari était centré sur l’évaluation de nouvelles pièces aérodynamiques en parallèle de l’étude du comportement des pneus Pirelli.

Force India Mercedes

Paul di Resta - 1’24"749 (P13) - 14 tours : "Nous avons eu quelques problèmes avec l’hydraulique et un changement de moteur aujourd’hui qui nous ont cloués au garage. De ce fait, nous n’avons pas pu faire grand-chose de notre programme. Les gars ont passé beaucoup de temps à changer les pièces sur la voiture et je n’ai pu faire que quelques tours à la fin de la séance. Vous souhaitez toujours en faire plus, mais ce genre de choses arrive. Normalement nous devrions être en mesure de poursuivre notre programme demain pour apprendre ce qu’on doit apprendre."

En raison de ce contretemps, Di Resta roulera demain matin et ne laissera sa place à Hulkenberg que pour la séance de l’après-midi.

Toro Rosso Ferrari

Jean-Eric Vergne - 1’22"422 (P6) - 65 tours : "Cela ne fait pas longtemps que je suis en F1 et cette journée d’essais est la meilleure jusqu’à présent. Nous n’avons eu aucun problème. Nous avons fait une grande partie de ce qui était au programme et mes premières impressions sont que les nouveaux éléments fonctionnent bien. Daniel (Ricciardo) a d’autres choses à tester demain et si nous pouvions mettre tous les meilleurs éléments sur la voiture, nous devrions faire un pas en avant avant Barcelone. L’équipe a aussi très bien travaillé, car elle devait changer de très nombreuses pièces en très peu de temps. C’est donc une journée positive."

Mercedes

Michael Schumacher - 1’23"404 (P8) - 144 tours : "Je suis très content de notre journée d’essais. J’ai beaucoup roulé sur ce circuit par le passé et j’ai ajouté quelques kilomètres aujourd’hui. Contrairement à ce qu’il s’est passé hier, nous avons réussi aujourd’hui à récolter une grande quantité de données. Cela nous permettra d’en apprendre de plus en plus sur la voiture et c’est très positif. Nous avons bien sûr testé de nouvelles choses, mais je ne veux pas entrer dans le détail, cela n’en vaut vraiment pas la peine à ce stade-ci de la saison. Je crois que nous avons une bonne base pour la dernière journée d’essais de demain."

Marussia Cosworth

Charles Pic - 1’23"982 (P9) - 46 tours : "La piste était sèche ce matin et nous avons été en mesure de bien progresser sur les réglages. La piste était humide en tout début de journée, mais cela s’est amélioré constamment en même temps que la température a commencé à augmenter. Je suis content de la direction qui a été prise aujourd’hui, nous avons récolté de bonnes données. Les nouvelles pièces que nous avons ici nous permettent de faire un pas en avant et je crois qu’il y a encore du mieux à venir. Je ne roulerai plus cette semaine, mais je vais rester ici, car il y a encore beaucoup de choses à comprendre sur la voiture afin d’être le mieux préparé possible pour la course de Barcelone de la semaine prochaine."

Timo Glock - 1’24"999 (P12) - 37 tours : "Cet après-midi n’a pas été génial, car des problèmes techniques nous ont coûté la moitié de notre temps de piste. J’ai dû apprendre ce circuit très rapidement et cela n’a pas été facile, car de nombreux virages se négocient en aveugle. Durant les dernières 90 minutes, nous avons travaillé sur les réglages de base et j’en suis satisfait. Nous avons un programme très chargé pour demain et j’espère que nous n’aurons aucun problème."

Williams Renault

Bruno Senna - 1’24"842 (P14) - 100 tours : "Ce fut une bonne journée pour nous, nous n’avons eu aucun problème. Nous avons recueilli une grande quantité d’informations et nous avons quelques bonnes idées pour poursuivre de la même façon demain. Nous aimerions progresser et être compétitifs lors de la dernière journée d’essais de demain. Le circuit du Mugello est incroyable. Il est très rapide et très physique."

Red Bull Renault

Sebastian Vettel - 1’21"825 (P14) - 64 tours : "Je suis content d’être ici. Malheureusement, ce circuit n’est pas dans le calendrier du championnat. C’est une piste incroyable avec de très nombreux virages rapides. C’est ce qu’on espère toujours lorsqu’on est au volant d’une F1, car on ressent vraiment les appuis aérodynamiques. Lorsque vous êtes dans le rythme, c’est vraiment très agréable. Nous avons testé de nombreuses choses, des pièces que nous avions déjà utilisées et d’autres que nous pourrions utiliser à l’avenir."

Mark Webber - 1’21"997 (P4) - 54 tours : "La piste a finalement séché et nous avons donc réussi à faire quelques tours. Nous avions une montagne de travail, mais cela s’est bien passé jusqu’à présent. Le kilométrage est limité de nos jours et cela faisait donc du bien d’être de retour en piste. Cette séance a été très utile."

Lotus Renault

Romain Grosjean - 1’21"603 (P1) - 97 tours : "C’est toujours très agréable de terminer la journée en tête du classement, mais il faut garder à l’esprit que les temps réalisés en essais privés ne signifient pas grand-chose. Ceci étant dit, la voiture se comportait très bien et j’étais à l’aise à son volant dès le début de la journée. Cela nous a permis de tester certaines choses, ce que nous n’avons pas le temps de faire durant les week-ends de Grand Prix. Nous avons beaucoup travaillé sur les réglages aujourd’hui et il nous faut maintenant du temps pour analyser toutes les données avant de nous concentrer sur la journée de demain. Je crois toutefois que nous avons une bonne base pour demain."

Les temps de la journée :