Essais de Jerez : réactions après la dernière journée

Ferrari

Fernando Alonso – 1’18’’877 – 80 tours (P1)

Quatrième et dernière journée d’essais pour la Scuderia Ferrari sur le circuit de Jerez de la Frontera dans le Sud de l’Espagne. Fernando Alonso a mené les tests jusqu’au bout en continuant le travail d’acquisition de données relatives au comportement de la F2012. Aujourd’hui encore, beaucoup de tours ont été couverts à vitesse constante ou selon une procédure prédéfinie. Tout cela est destiné à recueillir autant d’informations que possible sur la voiture en comparant les différentes configurations. A la fin de la journée, 39 tours ont été réalisés, le plus rapide en 1’18’877, soit le meilleur temps pour l’ensemble des tests de la Scuderia. Au total, la F2012 a fait 1195,56 kilomètres à ce jour, soit 270 tours. La Scuderia reprendra les essais le 21 février sur le circuit de Catalunya près de Barcelone avec Fernando Alonso qui sera le premier pilote en piste.

Sauber Ferrari

Kamui Kobayashi – 1’19’’834 – 76 tours (P6) : « Si je regarde le tableau d’ensemble, je suis heureux avec ce premier test. Il est sur que nous avons trouvé la bonne direction où aller. La voiture ne nous a pas surpris avec de grands problèmes et cela nous permis de travailler tout de suite à des améliorations. Nous avons perdu du temps en piste aujourd’hui à cause de petits problèmes et je tiens à remercier les mécaniciens pour leur travail. En particulier aujourd’hui car ils ont fait un excellent travail pour que je puisse à nouveau prendre la piste. En fait de compte, j’ai fait 76 tours aujourd’hui, ce qui n’est pas trop mal. Nous avons quelques idées pour nos prochaines améliorations et donc je suis très impatient de les tester à Barcelone ».

Giampaolo Dall’Ara : « Globalement, les résultats de ces premiers essais avec la C31 sont prometteurs. Après avoir travaillé sur la vérification des systèmes durant le premier jour, lorsque Kamui a couvert 106 tours, nous avons fait une bonne partie du travail aéro et nous avons beaucoup appris sur les pneus 2012. Du côté des configurations, nous aurions préféré pouvoir rouler un peu plus ici à Jerez mais ce n’était que les premiers essais. Nous nous rattraperons à Barcelone ».

Caterham Renault

Jarno Trulli – 1’22’’198 – 117 tours (P9) : « Ma première impression sur la voiture est plutôt bonne. C’est une progression par rapport à 2011 et une bonne base pour travailler sur la saison à venir. Sa fiabilité a été démontrée durant toute la semaine ici à Jerez et nous avons récolté un grand nombre de données, en particulier sur le KERS et les pneus 2012. Cela va nous aider à améliorer les configurations lors des deux prochaines séances. Nous savons qu’il y a beaucoup à venir pour le rythme pur. Peut être que nous étions la seule équipe à rouler sans enlever du carburant mais nous voulions nous concentrer sur le programme de développement et faire en sorte de boucler le programme chaque jour.

Pour moi, il y a beaucoup de choses positives aujourd’hui. Je n’avais jamais utilisé de KERS avant et en dépit des boutons supplémentaires sur le volant, c’est facile de s’y habituer rapidement. Je pense que nous aurons les avantages de ce système au fur et à mesure que nous continuerons à apprendre comment en tirer le meilleur parti. En outre, pour moi, la voiture était assez bien équilibrée tout de suite. La direction assistée est bonne. Nous pouvons facilement la régler et je pense que c’est un bon package avec beaucoup de potentiel. C’est une bonne façon de commencer la saison ».

Mike Gascoyne : « Je pense que nous pouvons être heureux de la façon dont les premiers essais se sont déroulés. Mis à part un problème le premier jour avec le démarreur, la voiture n’a eu aucun souci tout au long de la semaine et c’est un hommage au travail fourni par toute l’équipe. Nous avons terminé l’ensemble du programme, nous avons utilisé le KERS pour la première fois et pour moi, c’était problème le premier test le plus réussi de ma carrière. Nous avions une voiture plutôt conservatrice à Jerez mais, pour les prochains essais, nous allons présenter des mises à jour aérodynamiques et nous aurons la spécification finale lors de la troisième séance. Dans l’ensemble, nous sommes dans une bien meilleure position pour démarrer la saison que nous ne l’avons jamais été ».

Riad Asmat : « Les premiers essais de la saison ont été bons pour nous. Jarno (Trulli) a bouclé un autre nombre impressionnant de tours aujourd’hui et quand vous regardez le kilométrage total que nous avons accumulé ici, nous avons clairement commencé la saison avec une voiture fiable. Nous savons que le rythme va venir mais, nous savons aussi que nous avons beaucoup de travail devant nous pour nous assurer d’arriver en Australie dans la position la plus forte possible. Cette semaine, nous avons eu le meilleur début de saison de nos trois années d’existence et nous irons à Barcelone dans la bonne humeur avec de nouvelles pièces à tester et dans de bonnes conditions pour commencer à libérer le potentiel de cette voiture ».

Toro Rosso Ferrari

Jean-Eric Vergne – 1’19’’597 – 80 tours (P2) : « Une bonne deuxième journée pour moi. Nous avons travaillé selon notre plan et effectué beaucoup de kilomètres. Après avoir fait quelques ajustements, je me sens plus à l’aise dans la voiture et je commence aussi à avoir une meilleure compréhension des effets des changements de set-up quand nous avons essayés. Et il semble que nous ayons fait un pas en avant. C’est une journée positive et maintenant je regarde vers la deuxième sessions de tests ».

Laurent Mekies : « Dans l’ensemble, c’est une première séance positive pour nous. Il y a beaucoup d’excitation lorsque vous faites rouler une voiture pour la première fois car c’est le résultat d’un grand travail pour chacun dans l’équipe. Nous avons fait une quantité raisonnable de tours et nous n’avons pas rencontré de problèmes majeurs avec la voiture. En parallèle à cela, Daniel (Ricciardo) et Jean-Eric (Vergne) étaient pour la première fois avec nous depuis qu’ils ont signé pour être titulaires. Ils ont tous les deux bien travaillé, notamment leurs relations avec l’équipe ».

Williams Renault

Bruno Senna – 1’20’’132 – 124 tours (P8) : « Une autre journée de travail productive durant laquelle nous avons testé un certain nombre de différents set-up et où nous avons appris beaucoup de choses sur la voiture. Elle a continué à montrer une bonne fiabilité. Nous avons fait 124 tours aujourd’hui, ce qui est très satisfaisant. Je suis heureux d’avoir commencé mes deux premiers jours dans une Williams sur une très bonne note ».

Mark Gillan : « Nous avons eu une journée très productive. Bruno a réussi une simulation de course complète ce matin. Et les essais de développement des performances ont eu lieu au cours de l’après-midi. Dans l’ensemble, cela a été un bon test pour la FW34 et nous avons appris beaucoup au sujet de la nouvelle voiture. Je tiens à remercier toute l’équipe pour leurs importants efforts cette semaine ».

Red Bull Renault

Sebastian Vettel – 1’19’’606 – 50 tours (P3) : "je suis satisfait des progrès réalisés, je crois que nous avons bien avancé. Nous avons eu un problème ce matin (problème électrique sur le moteur), mais ce sont des choses qui arrivent. Ce sont des choses qui peuvent arriver pendant les essais et c’est d’ailleurs la raison pour laquelle nous en faisons. Nous aurions préféré rouler un peu plus, mais on ne peut plus rien y changer. Nous allons maintenant retourner à l’usine et analyser tout ce que nous avons appris cette semaine avant de nous préparer pour les prochains essais de Barcelone. Je suis impatient de revenir au volant de la voiture."

McLaren Mercedes

Lewis Hamilton – 1’19’’640 – 86 tours (P4) : "Ce fut une bonne journée. Nous avons accumulé des données aérodynamiques en matinée et ensuite Lewis a intensivement travaillé sur les réglages de la voiture pendant deux ou trois heures. Il a notamment travaillé sur la géométrie des suspensions. Cet après-midi, nous avons comparé les deux types de pneumatiques. Nous avons pu évaluer certaines choses qui prennent du temps et que nous ne pouvons normalement pas faire durant les week-ends de Grand Prix," commente David Redding, le team manager de McLaren.

Force India Mercedes

Nico Hulkenberg – 1’19’’977 – 90 tours (P7) : "Cette journée a été très chargée, mais très utile, car j’ai beaucoup tourné. C’est la première fois que je roulais avec la nouvelle voiture et je me suis donc concentré à prendre mes marques et ensuite à hausser le rythme. J’ai fait quelques longues séries de tours pour y arriver et cela m’a permis aussi de mieux comprendre les nouveaux pneus. Nous avons encore énormément de choses à apprendre et de données à analyser. Je pense toutefois que nous avons une bonne base sur laquelle nous pourrons travailler. Je suis content de ma journée."

Lotus Renault

Romain Grosjean – 1’19’’729 – 95 tours (P5) : "Tout est parfait. Ce matin nous avons testé différentes choses sur la voiture, j’ai notamment bouclé mes premiers tours avec les pneus tendres. Cet après-midi nous avons fait des séries de tours plus longues. La piste était plus chaude qu’hier et cela nous a permis de mieux comprendre la E20 sous ces conditions différentes. C’est étrange lorsqu’on pense qu’on est déjà au tiers de notre programme de préparation hivernal. J’étais ravi d’être au volant de la voiture, même s’il y avait beaucoup à faire. Jusqu’à présent, ma condition physique est bonne. Je n’ai pas mal au cou, mais on verra si ce sera encore le cas demain matin. Nous aurons quelques nouvelles pièces sur la voiture à Barcelone et j’ai hâte d’y être."