Essais de Barcelone : réactions après la troisième journée

Toro Rosso Ferrari

Le team italien a partagé sa journée en deux, aujourd’hui, en faisant rouler Daniel Ricciardo ce matin et Sébastien Buemi cet après-midi.

Ricciardo a commencé son travail avec les pneus pluie Pirelli, puis est ensuite passé aux intermédiaires avant de chausser les secs peu avant la pause déjeuner.

« Ce fut une matinée intéressante, dans des conditions changeantes, particulièrement parce que j’ai été l’un des premiers à passer les pneus slicks. J’étais content de pouvoir tester différents types de pneus et la journée a été plus productive que nous le pensions », a-t-il expliqué.

Buemi, de son côté, a travaillé sur les réglages de la STR6 et passé deux trains de pneus secs.

« Même si je n’ai pas beaucoup roulé cet après-midi, je pense que notre travail a été productif et cela signifie que nous aurons plus de trains de pneus à notre disposition demain. Nous avons également testé quelques pièces destinées à nous donner plus d’appui », a-t-il indiqué.

Le Suisse sera de nouveau au volant, demain, pour la dernière journée d’essais.

Sauber Ferrari

C’est sur une piste mouillée ce matin et allant en s’asséchant que l’équipe Sauber a poursuivi la mise au point de sa nouvelle C30. C’est le Mexicain Sergio Perez qui était en action aujourd’hui. L’équipe Sauber n’a été retardée par aucun incident technique, sinon un dysfonctionnement au niveau de l’aileron arrière mobile.

"Malgré le fait que les conditions de piste n’étaient pas très bonnes ce matin, cette journée a été positive. Nous avons bouclé quelques longues séries de tours et cela nous a donné l’occasion de recueillir une grande quantité d’informations sur les pneus. J’ai beaucoup appris et je suis heureux de la façon dont les choses se sont passées aujourd’hui," commente Sergio Perez qui sera encore en piste demain.

McLaren Mercedes

La journée de Lewis Hamilton a débuté par quelques tours d’installation avec les pneus pluie et intermédiaires Pirelli. Il a ensuite fait une série de courts relais, tout au long de la matinée, et a perdu un peu de temps peu avant la pause déjeuner à cause d’un petit problème mécanique.

Dans l’après-midi, il a fait des relais plus longs pour évaluer le comportement des pneus dans ces conditions.

« Ce fut une journée positive : nous nous sommes concentrés sur notre programme, essayant de boucler le plus de tours possible, pour améliorer la fiabilité et comprendre les pneus Pirelli. Nous en apprenons plus chaque jour », a-t-il expliqué. « Nous avons eu quelques petits problèmes techniques, mais les gars les ont réglés. Avoir bouclé plus de 90 tours aujourd’hui est un bon point et j’espère avoir une journée sans problème demain. »

Williams Cosworth

"Ce fut une bonne journée pour nous," commente Pastor Maldonado. "La piste était mouillée ce matin et j’ai perdu du temps lorsque je suis parti à la faute en essayant de trouver les limites. Après ça, nous avons eu un problème qui nous a encore fait perdre du temps. L’après-midi a été plus positif. Nous avons signé quelques chronos intéressants alors que nous testions différentes choses. Tout s’est bien passé et je suis content, car j’ai le sentiment que la voiture a progressé depuis Jerez."

C’est encore le Vénézuélien Pastor Maldonado qui sera en piste demain.

Mercedes GP

La piste étant mouillée en début de matinée, l’équipe Mercedes a adapté le programme de travail de Nico Rosberg en conséquence. Celui-ci a fait de courts relais pour se familiariser avec les pneus intermédiaires.

Dans l’après-midi, au bénéfice de conditions sèches, l’Allemand a pu poursuivre sa découverte du KERS et tester différents réglages sur des relais plus longs, avec pour objectif de mieux comprendre le comportement de la voiture et des pneus. Sa journée s’est terminée sur une simulation de qualification incluant l’utilisation du KERS et de l’aileron arrière ajustable.

« Ce fut intéressant de rouler avec les intermédiaires ce matin et, même s’il était un peu délicat de les faire monter en température, nous comprenons mieux leur comportement. Nos longs relais cet après-midi comprenaient un peu de travail aérodynamique en vue de notre prochaine évolution. En fin de journée, nous avons roulé avec moins d’essence et des pneus neufs. Nous avons bien progressé dans notre compréhension de la voiture et des pneus, et la fiabilité a été au rendez-vous », confiait-il.

Michael Schumacher prendra le relais demain.

Team Lotus Renault

C’est l’Italien Jarno Trulli qui était en piste aujourd’hui au volant de la Lotus T128. Jarno a encore eu quelques petits soucis techniques, mais un peu moins que d’habitude...

"Malgré les quelques soucis techniques qui ont limité mon temps de piste aujourd’hui, nous avons réussi à récolter une belle quantité d’informations," commente Jarno Trulli. "J’ai de bonnes sensations au volant de la voiture. C’est une bonne chose de constater cela malgré le fait que je n’ai pas beaucoup roulé (au volant de la nouvelle voiture)."

"Ce matin nous avons roulé avec des pneus pour la pluie et des intermédiaires et nous avons aussi travaillé sur les réglages. Globalement, ce fut une bonne journée et c’est agréable de voir que nous rapprochons de la concurrence. Cela me donne une grande confiance et cela encourage toute l’équipe à travailler encore plus. Demain, nous essayerons de travailler un peu plus sur les réglages, car je n’ai pas eu l’occasion de le faire autant que je le voulais aujourd’hui," ajoute le pilote italien qui sera donc encore en action demain à Barcelone.

Ferrari

Felipe Massa était au volant de la F150th Italia aujourd’hui.

Les conditions humides de la matinée l’ont amené à rouler en pneus intermédiaires et l’ont piégé à deux reprises, heureusement sans dégât pour sa monoplace.

La piste était sèche, dans l’après-midi, ce qui lui a permis de boucler une simulation de course.

Au terme de la journée, il avait parcouru 123 tours de piste.

« Ce fut une journée vraiment chargée, au cours de laquelle nous avons réussi à accumuler beaucoup de kilomètres dans des conditions très différentes. Il était important de pouvoir boucler une simulation de Grand Prix, ce que nous avons fait tout en essayant de faire tenir les pneus le plus longtemps possible », a-t-il commenté.

Lotus Renault GP

Après un début arrosé ce matin, la journée de Vitaly Petrov au volant de la R31 a tourné au beau cet après-midi. Nick reprendra le volant demain pour la dernière séance de tests à Barcelone. L’équipe a recueilli des données très utiles sur le comportement des pneus intermédiaires Pirelli grâce à l’important roulage réalisé par Vitaly.

La R31 était équipée de sorties d’échappement différentes. Des données aéro ont été enregistrées pour vérifier leur effet sur la performance de la voiture.

Vitaly Petrov : “Nous avons monté les gommes intermédiaires au début et c’était une des premières fois où nous pouvions les essayer sur une bonne distance. Nous n’avons connu qu’un souci, les faire monter en température parce qu’il faisait très froid. Le but était de faire la distance d’une course dans la matinée et nous avons pu effectuer beaucoup de longs runs sur la piste humide. Ensuite, nous avons passé les slicks juste avant le déjeuner et nous avons commencé à améliorer les réglages. Nous avons appris beaucoup de choses. Je comprends mieux les pneus et comment tirer le meilleur de cette voiture.”

Alan Permane : "Un départ en douceur ce matin dans des conditions humides, mais cela nous a permis de faire des longs runs en intermédiaires. Néanmoins, nous avons été interrompus plusieurs fois par des drapeaux rouges. L’après-midi, Vitaly a entamé un programme consacré aux réglages. Nous avons bien progressé avec des modifications sur les suspensions avant et arrière. Nous avons aussi travaillé sur les pressions des pneus et avons identifié d’autres améliorations. Dans l’ensemble, la voiture a bien réagi aux réglages et Vitaly en était ravi."

Virgin Cosworth

Timo Glock a poursuivi le travail pour l’équipe Virgin, aujourd’hui, et a profité de la piste mouillée, dans la matinee, pour évaluer les pneus pluie et intermédiaires.

Dans l’après-midi, il a roulé en pneus secs et parcouru près de cent tours de piste.

« Ce fut une journée très intéressante pour nous. Il a été utile de rouler sur une piste humide et de comprendre les pneus intermédiaires et pluie. Nous avons aussi pu ajouter de nombreux kilomètres au compteur de la voiture », commentait l’Allemand.

Red Bull Renault

Hier Sebastian Vettel avait simulé une séance qualificative et une course et c’est ce que l’équipe Red Bull a fait aussi avec Mark Webber aujourd’hui, malgré une piste mouillée en matinée.

"Cela s’est bien passé aujourd’hui. J’ai bouclé près de 140 tours et on ne peut pas se plaindre de ça," déclare Mark Webber. "Nous avons maintenant une grande quantité d’informations à digérer. Nous avons beaucoup appris sur cette voiture et sur ce qu’il faut faire pour en tirer le meilleur. La piste était mouillée ce matin et à cause de ça, nous avons eu un après-midi très chargé, mais nous avons réussi à aller au bout du programme prévu. Je dois dire que la voiture se comporte très bien."

C’est encore Mark Webber qui sera en piste demain.

HRT Cosworth

Narain Karthikeyan et Giorgio Mondini se sont partagé le volant, aujourd’hui.

L’Indien a roulé ce matin et signé le 7ème meilleur chrono, sur piste humide, malgré quelques problèmes de boite de vitesses.

« La piste était bien mouillée ce matin. Nous avons aussi eu quelques problèmes de boite qui nous ont fait perdre un peu de temps. Vers la fin de la matinée, la piste était assez grasse et il n’y avait pas beaucoup de grip. La voiture a beaucoup progressé, il y a beaucoup plus de grip à l’avant. Le travail de Tonio a vraiment porté ses fruits et nous avons pu signer un chrono correct », commentait Karthikeyan.

Mondini a pris le relais dans l’après-midi et testé les trois types de pneus disponibles.

« Je suis très content d’avoir roulé aujourd’hui. C’était un test pour voir si j’étais toujours capable de rouler à ce niveau. Cela fait deux ans que je n’ai pas couru et je l’ai ressenti physiquement. Nous devons maintenant travailler là-dessus », a-t-il expliqué.

Force India Mercedes

Adrian Sutil était en piste aujourd’hui au volant de la nouvelle VJM04 et s’il n’a signé que le huitième temps aujourd’hui, cela s’explique par le fait qu’il n’a pas eu le temps en fin de journée de chausser les gommes les plus tendres de Pirelli.

"Nous avons encore beaucoup roulé aujourd’hui sans être interrompus par de vrais soucis techniques," se félicite Adrian Sutil. "La piste mouillée ce matin nous a donné l’occasion de tester les pneus pour la pluie. Ensuite, lorsque la piste a commencé à s’assécher, nous sommes passés aux pneus intermédiaires et puis aux pneus pour piste sèche après la pause du déjeuner."

"Nous n’avons pas eu l’occasion de tester les pneus les plus tendres en fin de journée, mais ceux-ci nous auraient permis d’améliorer sensiblement notre chrono. Quoi qu’il en soit, la voiture est bien équilibrée et je suis persuadé qu’elle est capable de faire mieux. Notre ailette arrière mobile fonctionne bien. Nous allons dans la bonne direction," ajoute le pilote allemand.