Ericsson décroche sa superlicence à Bahreïn

Marcus Ericsson et sa Caterham CT05 ont été parmi les plus actifs en piste, le pilote suédois frisant la barre des 100 tours, avec 98 unités au compteur. Le chrono est encore modeste mais le but recherché a été dévoilé par l’équipe en cours de séance : la superlicence.

Une fois passé les 75 tours, soit 300 kilomètres, Caterham a révélé que l’objectif était de rouler assez en une journée pour que le Suédois soit autorisé à participer aux Grands Prix. Et plus de 75 tours avec un moteur Renault, c’est même une performance à l’heure actuelle !

"Je suis ravi de ma première journée ici, mais j’aurais tellement voulu faire 100 tours ! 98 c’est déjà une très bonne nouvelle pour la fiabilité et cela signifie aussi que j’ai passé la barre des 300 kilomètres en une journée pour avoir ma superlicence. Les gars ont bien travaillé aujourd’hui, nous n’avons quasiment pas eu de problèmes."

Côté performances, "il y a encore beaucoup à venir, autant du moteur que de la voiture. Les temps ne veulent rien dire et même si c’est toujours bien de signer un tour rapide, nous avons suivi le plan qui était de faire des longs relais. Je suis impatient de remonter dans la voiture."

Chez Renault, le travail a aussi pu avancer. "C’est une journée positive, ces 98 tours nous ont permis de tester différentes cartographies et d’améliorer la souplesse de notre moteur. C’est d’une importance critique à cause du couple très important. Demain nous continuerons à augmenter la performance de notre moteur, en espérant faire autant de tours qu’aujourd’hui," conclut Cedrik Staudohar.