Di Montezemolo : Ne pas tirer de conclusions hâtives

Il reste maintenant très peu de jours avant que les équipes quittent l’Europe pour se rendre à Melbourne, afin de disputer le Grand Prix d’Australie, première des vingt manches que compte le calendrier 2012 de Formule 1. L’habituel travail de préparation des monoplaces de la Scuderia Ferrari aura lieu, comme d’habitude, à l’usine de Maranello.

Ferrari procédera aux dernières vérifications de la monoplace utilisée lors des derniers essais à Barcelone, et du second châssis assemblé pour le Grand Prix du 18 mars. Ce matériel nécessite aussi d’être correctement emballé pour les différents voyages qu’il effectuera, car rien ne reviendra à Maranello avant le 22 avril, date du Grand Prix de Bahreïn.

Du côté de l’ingénierie, on est occupé à analyser les données récoltées lors des séances d’essais, et on prépare les spécifications ainsi que les premières évolutions qui seront retenues pour le début de la saison 2012. Pour faire le point sur ces derniers aspects, Luca di Montezemolo, tout juste revenu du salon de l’automobile de Genève, a eu un long entretien avec Stefano Domenicali et les ingénieurs de la Scuderia aujourd’hui.

"J’ai trouvé une équipe qui est très concentrée et également déterminée," a déclaré Luca di Montezemolo. "J’ai ressenti un grand désir, dans les paroles de Domenicali et de nos ingénieurs, de montrer ce qu’ils savaient faire. Ils veulent réagir aux essais hivernaux, dont les résultats n’étaient clairement pas à la hauteur de nos espérances. Je tiens à souligner que cela ne représente que notre avis, parce qu’en réalité, nous ne découvrirons notre véritable niveau par rapport à la concurrence qu’une fois la séance qualificative de Melbourne terminée. Aujourd’hui, nous ne pouvons que formuler des hypothèses."

Il précise ensuite que la saison 2012 peut encore amener pas mal de surprises, car "peu importe comment ça se passe à Melbourne, je tiens à rappeler que ce sera le plus long championnat du monde de l’histoire de la Formule 1, et nous n’allons certainement pas être en mesure de tirer des conclusions après la première course."