Deux arrêts obligatoires pour épicer les courses ?

Alors que la Formule 1 a quitté les sables du désert pour rejoindre l’Australie, tout le monde se demande depuis hier ce qu’il faut faire pour éviter de revoir la procession à laquelle on a assisté dimanche.

Les membres de la FOTA, les associations des équipes de F1, doivent en discuter aujourd’hui lors d’une conférence téléphonique. Pour Martin Whitmarsh, le patron de McLaren mais aussi le président de la FOTA il faut introduire un deuxième arrêt obligatoire afin de redonner un réel pouvoir stratégique aux équipes. En effet les pneus Bridgestone sont si endurants que si rien n’est fait nous ne verrons que des courses à un seul arrêt cette année.

Whitmarsh a été rejoint aujourd’hui par Horner et Fry. Christian Horner avait déjà poussé à la fin de l’an passé pour mettre un deuxième arrêt obligatoire mais les équipes avaient voté contre à l’époque. Pour Nick Fry, la réaction ne doit pas se faire attendre. "Ce serait mauvais de ne pas réagir. Même si les changements techniques sont difficiles à faire maintenant que la saison est lancée, nous avons peut-être des solutions simples à mettre en oeuvre. Il faut voir. De même on peut revoir plus facilement les règles sportives" a-t-il commenté.

Parmi les pilotes, Heikki Kovalainen, le pilote Lotus Racing, s’est également prononcé pour un remaniement rapide. "La course a été ennuyeuse pour tout le monde. Je suis totalement d’accord qu’il faut vite remédier à cela."

Parmi les autres solutions d’urgence envisagées, les équipes pourraient demander à Bridgestone de n’amener que ses gommes les plus tendres pour les Grands Prix 2010. Ainsi le pneu super soft et le pneu soft seraient systématiquement utilisés quel que soit le circuit, les pneus medium et dur n’étant plus utilisés. Une mesure qui serait aussi un avantage pour Bridgestone, celle de réduire la facture de fabrication des pneus.