Caterham encore loin du compte

Alors que Marussia semble légèrement meilleure que Caterham, cette dernière semble avoir trouvé des réglages satisfaisants en fin de journée. « Je suis assez satisfait de la deuxième séance » déclare Charles Pic. « J’avais trop de sous-virage lors des premières longues séries de tours, nous avons donc fait plusieurs modifications et lors de la quatrième série, en pneus les plus tendres, nous avons trouvé un bon équilibre, suffisant en tous cas pour que je puisse attaquer un peu plus. »

« Nous sommes allés un peu loin dans ces réglages et la voiture perdait de la stabilité en virage, même si les problèmes de changement de direction avaient disparu. Nous devrons chercher ce soir et demain pour affiner le réglage ». Rencontrant des difficultés pour monter les pneus en température, le Français se montre confiant, compte tenu que le soleil est attendu dimanche. « Avec un peu plus de chaleur, nous devrions pouvoir rouler au rythme qui est le nôtre depuis Bahrein ».

Malgré un rythme assez moyen, Giedo van der Garde s’est amusé : « La première séance ressemblait un peu à Monaco, sur une piste s’asséchant, je dois reconnaître que c’était plaisant de piloter dans ces conditions ». Le Hollandais explique toutefois son manque de performances : « Nous avons rencontré du sous-virage pendant quasiment l’intégralité des deux séances, mais nous l’avons corrigé à la toute fin de la deuxième séance. Je n’avais pas un bon rythme pour chercher la performance, mais avec le plein de carburant, la voiture s’est révélée plaisante à conduire ».

Constatant que ses réglages finalement adoptés ne détruisent pas les pneus, il pense avoir « trouvé une bonne direction pour dimanche ». Caterham utilisait pour la première fois le système lumineux remplaçant la ‘sucette’ du mécanicien posté devant la voiture lors des arrêts aux stands. Van der Garde s’est montré satisfait de son utilisation, « pouvant aider grandement l’équipe lors du déroulement de la course ».