Brèves de Sepang 2

Retour des ravitaillements en essence pour 2011 ?

A l’ordre du jour de la réunion des équipes ce week-end à Sepang serait la discussion pour un retour aux ravitaillements en essence dès la saison prochaine. Les prochaines courses seront bien étudiées, et si le spectacle offert continue à être soporifique sur les circuits dont les courses ne sont pas perturbées par des éléments extérieurs tels que la pluie ou le safety car, un retour au règlement 2009 sur les ravitaillements en essence pourrait être demandé à la FIA.

Coulthard en DTM, toujours pas fait !

David Coulthard et Mercedes n’ont toujours pas signé pour courir ensemble en DTM. David Coulthard a encore fait des essais récemment à bord d’une Classe C AMG mais le contrat pour 2010 reste en négociations.

Norbert Haug devait compléter les derniers détails avec David Coulthard à Melbourne mais cela n’a pas été fait. "Nous aurons notre discussion en Malaisie ce week-end, je pense que les chances de trouver un accord sont bonnes" a confié le patron de Mercedes Motorsport.

Ferrari toujours en délicatesse avec la chaleur

Chez Ferrari on a encore du mal à refroidir le moteur et lors des vérifications techniques de Sepang aujourd’hui, de plus grandes aérations autour des échappements de la Ferrari F10 ont pu être aperçues.

Il fera bien plus chaud et humide à Sepang qu’à Melbourne, l’équipe italienne a donc confirmé qu’elle avait apporté également d’autres petites modifications pour relever le défi des températures élevées. Avant de revoir l’aérodynamique plus en profondeur d’ici Barcelone...

Sepang n’est plus aux standards de la F1

Le circuit de Sepang a besoin d’une sérieuse rénovation, ce sont les paroles du patron du circuit Razlan Razali. Ouvert il y a 12 ans, les bâtiments présentent des fissures et les toitures en toile des tribunes sont en mauvais état. "Il faudrait tout rénover" confie Razali. "Je ne dis pas que Sepang doit devenir comme Abu Dhabi mais nous devons être aussi bien que Bahreïn ou Shanghai. Pour arriver à ce niveau, il nous faudrait 60 millions de dollars. Ces dernières années nous n’avions l’argent que pour rénover le paddock, là où Bernie Ecclestone passe la plupart de son temps."

Razali a reçu récemment la visite des membres du nouveau gouvernement de la Malaisie. Avec l’arrivée de Lotus et de Fauzy en F1, il espère que les crédits se débloqueront. "Si notre requête pour des fonds était acceptée, nous pourrions commencer dès maintenant les travaux et réaliser la majeure partie des rénovations pour l’an prochain."