Bilan et perspectives : Ferrari

Cette saison 2010 ne pouvait pas mieux commencer pour la Scuderia Ferrari et son nouveau pilote Fernando Alonso, puisque dès la première manche à Bahreïn, ils signèrent une victoire retentissante.

Il faut toutefois relativiser ce très bon début de championnat, car c’est la Red Bull de Sebastian Vettel qui avait dominé cette course avant d’être retardé par un stupide problème de bougie...

Il faudra attendre le mois de juillet et le Grand Prix d’Allemagne pour revoir Fernando Alonso sur la plus haute marche d’un podium. C’est pourtant Felipe Massa que l’on attendait là, mais on sait que le Brésilien a été contraint d’abandonner la victoire à son équipier par une consigne déguisée de son équipe. En F1, les consignes d’équipe ayant pour objectif de modifier le classement d’une course sont interdites depuis 2002.

Le Conseil Mondial de la FIA devrait juger cette affaire le 8 septembre prochain. L’équipe Ferrari a déjà reçu une amende de 100.000 euros en Allemagne, mais elle risque d’être sanctionnée encore plus sévèrement d’ici quelques semaines...

Quoi qu’il en soit, grâce à une belle régularité, Fernando Alonso pointe aujourd’hui à la cinquième place du championnat avec vingt points de retard sur le leader Mark Webber. L’écart semble assez important, mais les chiffres sont trompeurs, car de nos jours, une victoire vaut 25 points. Avec le barème d’attribution des points qui était encore d’application l’année dernière, Alonso serait donc à moins de dix points de Webber et il reste sept courses à disputer.

Quant à Felipe Massa, il accuse aujourd’hui un retard de 67 points sur Mark Webber et ses chances de remporter le titre sont donc plutôt réduites. Il devra dorénavant se satisfaire du rôle de nº 2 chez Ferrari, bien que le Brésilien affirme haut et fort que ce ne sera pas le cas.

Perspectives 2010 :

Le problème principal de Ferrari et de ses pilotes, c’est que la Red Bull RB6 semble hors d’atteinte sur certains circuits, pour ne pas dire presque tous. La Ferrari F10 a pourtant bien évolué ces dernières semaines (F-duct, diffuseur soufflé, ailerons flexibles, etc.), ce qui lui a permis de distancer les McLaren, mais pas encore de revenir au niveau de la RB6 comme on a pu le vérifier dimanche passé à Budapest.

La Ferrari F10 semble toutefois apprécier les circuits rapides et les deux prochains rendez-vous de Spa et de Monza devraient donc lui être favorables. Il faudra donc que la Scuderia confirme cela là-bas au risque de perdre ses dernières illusions dans sa bataille pour le titre mondial.

Saison 2011 :

La Scuderia Ferrari devrait disputer la saison prochaine avec les mêmes pilotes. Fernando Alonso est en effet sous contrat jusqu’à la fin de la saison 2012 alors que Felipe Massa a récemment prolongé son contrat jusqu’en 2012.