Barrichello et Hulkenberg veulent bien faire à Monza

La FW32 y sera à l’aise

Par Franck Drui

7 septembre 2010 - 14:04
Barrichello et Hulkenberg veulent (…)

Le Grand Prix de Belgique a été une déception pour l’écurie de Frank Williams : aucun point marqué, alors que l’adversaire direct au championnat, Force India, en a pris onze. C’est maintenant un écart de 18 points qu’il faudra combler pour prendre la 6ème place au championnat constructeurs. A Monza, tous les espoirs sont permis.

"Pour Monza, les voitures ont une configuration aérodynamique bien différente. Nous aurons un aileron arrière spécial, très fin, qui ne sera utilisé que pour cette course. Notre aileron avant sera aussi modifié pour permettre une traînée aérodynamique moindre. Un autre aspect important de Monza, c’est qu’il faut une voiture capable d’enjamber fortement les vibreurs, ce dont est capable notre FW32," explique Sam Michael, le directeur technique de Williams, qui a déjà annoncé hier que la FW32 serait bien munie du F-duct pour affronter le circuit italien.

Rubens Barrichello arrive en terrain connu après de nombreuses années passées au sein de la Scuderia et une victoire l’an passé avec Brawn GP. "J’ai trois victoires et deux autres podiums à mon actif à Monza, statistiquement c’est mon meilleur circuit. Mais les chiffres ne comptent pas vraiment ici puisque c’est un circuit et un pays que j’adore, remplis d’affection et d’excitation. Je suis très optimiste après notre travail préparatoire pour cette course. J’espère que nous reprendrons notre belle marche en avant, car même si j’ai fêté mes 300 Grands Prix à Spa, la course ne s’est pas vraiment passé comme voulu."

Nico Hülkenberg a beaucoup moins d’expérience que son coéquipier à Monza. "Je n’ai couru qu’une seule fois à Spa, l’an passé en GP2. Mais j’ai immédiatement apprécié le défi que représentent ces hautes vitesses et j’ai d’ailleurs terminé une des deux courses sur le podium. J’aborde ce week-end avec le respect nécessaire pour un circuit si mythique mais j’ai vraiment envie que le travail effectué sur la voiture et mes progrès commencent à payer avec de meilleurs résultats. Spa a été frustrant pour cela, car j’avais bien travaillé pour obtenir une bonne place sur la grille. Il faudra maintenant convertir nos opportunités en points en Italie."

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