Barcelone et les cailloux volants...

Certains pilotes, comme Rubens Barrichello après les qualifications du samedi, se sont plaints de la présence de petits cailloux sur la piste.

Le pilote brésilien a même sorti son appareil photo pour immortaliser les dégâts causés par ces cailloux sur sa monoplace et... sur son casque.

Le lendemain en course, Rubens Barrichello affirme avoir "économisé" sa Williams frappée de vibrations afin qu’elle aille jusqu’au drapeau à damier. Dans les colonnes du Auto Motor und Sport, Barrichello affirme en effet avoir ressenti un grand choc à l’avant gauche, ce qui aurait causé ces vibrations en course.

"Nous avons été obligés de demander à Rubens de ralentir afin de nous assurer qu’il n’ait pas le moindre problème avec ses pneus. Nous allons examiner ça afin de découvrir ce qui lui est arrivé d’ici la prochaine course," déclare Sam Michael, le directeur technique de l’équipe Williams.

De là à penser que d’autres soucis ont été causés par ces cailloux volants... Chez McLaren par exemple, Martin Whitmarsh soupçonne que le problème de Lewis Hamilton en fin de course a été causé par un "débris". Bridgestone confirme plus ou moins cette hypothèse en affirmant que d’après les premières constatations, la solidité du pneu avant gauche n’est pas en cause.

"Nous travaillons en étroite collaboration avec l’équipe McLaren afin d’identifier ce qui aurait pu causer cela," déclare un porte-parole de Bridgestone.

Chez Red Bull, on affirme qu’un disque de frein sur la RB6 de Vettel a été endommagé. "Nous ne pourrons pas avoir la moindre certitude avant de l’étudier cette semaine à l’usine," déclare Horner, le patron de l’équipe.