Bakou : Pas de plans pour une course de nuit

Après le Grand Prix du Canada, les équipes se rendront directement en Azerbaïdjan pour le premier Grand Prix d’Europe de l’histoire disputé sur le circuit de Bakou, la capitale du pays.

Le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, y est actuellement présent pour une dernière inspection avant de rejoindre Montréal.

"Vous pouvez voir la qualité de toutes les installations quel que soit l’endroit où vous posez votre regard," déclare le Britannique, impressionné par les moyens mis en œuvre.

"Bakou n’est pas en dessous des autres circuits urbains. Au contraire, je dirais même qu’il les dépasse."

Ce circuit est un savant mélange entre portions situées dans le centre historique, dont une section très étroite, et une très longue ligne droite où les vitesses de pointe devraient dépasser les 330 km/h !

"Si je dois comparer ce circuit à un autre, ce serait Singapour, mais avec une vitesse qui sera bien plus élevée."

Mais Singapour est un Grand Prix nocturne, contrairement à Bakou. Bernie Ecclestone souhaitait que Bakou se déroule de nuit mais ce n’est pas dans les plans pour le moment, comme le confirme le promoteur, Arif Rahimov.

"Le sujet a été discuté," admet-il. "Mais une course de nuit induit des coûts additionnels et de la complexité dans la construction d’un circuit. Je pense que lors de la 1ère année, nous aurons assez de problèmes à gérer sans avoir en plus celui de l’éclairage du circuit."

"Il n’y a donc pas de plan clair pour ça. Peut-être un jour. Bakou est une très belle ville de nuit mais elle est aussi très jolie l’après-midi."