Abu Dhabi vu par les pilotes Lotus

Déterminés à confirmer leurs récentes performances, qui les ont vus se rapprocher de certaines équipes établies et se détacher des équipes HRT et Virgin, les pilotes Lotus Heikki Kovalainen et Jarno Trulli présentent le circuit Yas Marina sur lequel ils disputeront le prochain Grand Prix d’Abu Dhabi.

« Il reste deux courses et nous allons sur deux des meilleurs circuits du calendrier. Le circuit d’Abu Dhabi n’est pas extrêmement exigeant, mais l’heure des séances et le fait que nous roulions à la tombée du jour dimanche le rend plutôt sympa pour les fans et les téléspectateurs », explique Kovalainen. « Le premier secteur est assez rapide – en voyant les voitures plonger dans le premier virage après la ligne de départ, vous pouvez avoir une idée de la rapidité avec laquelle une F1 peut changer de direction. A partir de là, vous accélérez le rythme dans les virages deux et trois, poussant la performance aérodynamique des voitures. Ensuite, c’est un peu saccadé jusqu’à la longue ligne droite vers le virage 8, où il y a une belle opportunité de dépassement. Le virage 11 est le prochain endroit où vous pouvez doubler. Ca devient ensuite un peu sinueux autour de l’hôtel – je suis sûr que c’est assez spectaculaire pour les gens de regarder les voitures tout en déjeunant, mais c’est une succession de virages lents qui mettent l’accent sur la motricité de la voiture mais ne sont pas trop difficiles pour nous. »

Trulli ajoute : « Je suis impatient d’aller à Abu Dhabi. J’ai été malchanceux sur les dernières courses et j’espère pouvoir faire tourner la roue et aider l’équipe à décrocher la dixième place cette année. Le circuit n’est pas le plus difficile de l’année, mais les installations sont belles, le revêtement de la piste est adhérent et, si vous trouvez un bon équilibre, vous pouvez vraiment attaquer dans le secteur très rapide entre les virages 1 et 7, et dans les sections sinueuses ramenant vers la ligne de départ. Nous avons vu l’année dernière qu’il est très difficile de doubler sur ce circuit, mais le DRS et le comportement des Pirelli cette année devraient changer ça. »