2013 se prépare sur de bonnes bases chez Marussia

Graeme Lowdon, le directeur sportif de Marussia, estime que son équipe est maintenant sur de bons rails et prête pour de grands progrès en 2013.

L’équipe basée à Banbury, en Grande-Bretagne, occupe actuellement la dixième place au championnat constructeurs grâce à la 12e place de Timo Glock à Singapour. Même si elle n’a pas marqué le moindre point, cette place représente des avantages financiers non négligeables pour une petite équipe.

Le début d’année de Marussia avait pourtant été compliqué : absente des premiers essais à Jerez et roulant à Barcelone avec la monoplace de l’année dernière, des retards dans les crash-tests ont forcé l’équipe de John Booth à effectuer son premier roulage à Silverstone.

2013 se prépare déjà sur de bonnes bases. L’équipe s’apprête à utiliser le KERS pour la première fois et dispose d’une nouvelle structure technique, ce qui pousse Lowdon à avoir de solides raisons de croire que l’année prochaine sera une saison bien meilleure.

« Toute l’équipe, à la fois à Banbury et sur la piste, a travaillé si dur dans des circonstances très, très difficiles en 2012 », déclare-t-il à Autosport. « Pas de tests, tout le monde sait que notre budget est beaucoup moins important que la majorité de ses rivaux mais je pense que nous sommes sur une bonne voie de développement et tout le monde est plus enthousiasmé par les perspectives pour 2013. »

« Les règles seront similaires, nous mettrons enfin le KERS, nous savons combien de dixièmes il va nous apporter. Le travail aérodynamique a l’air également vraiment bon pour la monoplace de l’année prochaine et tout le monde est vraiment excité par l’avenir », ajoute Lowdon.

Lowdon n’est cependant pas totalement serein : il reste encore deux courses à disputer cette saison, et Caterham n’a besoin que d’une 12e place pour reprendre la dixième place de Marussia. L’inquiétude est d’autant plus grande que le Grand Prix du Brésil s’annonce, un circuit où le KERS de la Caterham sera un avantage et où les courses chaotiques ont marqué le passé.

« Tout le monde pense que le Brésil est la course joker qui pourrait tout chambouler. C’est un avantage énorme que d’avoir le KERS au Brésil parce que vous êtes en altitude et il y a donc moins de puissance pour le moteur. Donc nous savons que Caterham aura un avantage direct en puissance et de nombreuses occasions de l’utiliser. »