Bearman chez Haas F1 ? Une situation ’complètement ouverte’ pour Komatsu

Le Britannique doit tout de même réussir en F2

Par Franck Drui

4 mai 2024 - 08:52

Haas F1 n’a aucun pilote signé pour l’instant pour la saison 2025. Nico Hülkenberg, déjà courtisé par Sauber l’an dernier, a cette fois pu signer avec l’équipe suisse qui va devenir Audi F1 en 2026. L’Allemand est en effet en fin de contrat, tout comme Kevin Magnussen.

Le Danois pourrait profiter de ce départ pour rester en tant que seul pilote expérimenté. Et, à côté de lui, s’il est conservé, on devrait retrouver Ollie Berman, le jeune junior britannique de la Ferrari Academy, qui a beaucoup impressionné Ayao Komatsu l’an dernier lors de ses essais pour Haas.

Aujourd’hui, le Japonais est devenu directeur de l’équipe alors va-t-il titulariser Bearman comme cela se dit déjà dans le paddock ?

"C’est une combinaison de chose ; il a besoin de performer en F2, c’est sûr. Mais lorsque nous travaillons directement avec lui, vous devez comprendre tous les tenants et aboutissants, tout l’environnement ou le raisonnement pour que certaines choses se produisent."

"Alors oui, j’accorderais probablement plus d’importance à ce que nous faisons avec lui, à la façon dont il se comporte dans notre environnement. Mais il doit être performant en F2. C’est clair."

"C’est complètement ouvert encore à ce stade. Nous avons six séances d’essais libres prévues pour lui, et nous verrons la première à Imola. Nous sommes vraiment impatients de voir comment nous pouvons le développer et dans quelle mesure nous pouvons travailler ensemble."

Nico Hülkenberg ayant choisi de s’en aller, est-ce que cela va faciliter les choix de séances pour Bearman et les programmes qu’il devra dérouler ?

"Cela ne change en rien les programmes - vous avez un objectif pour chaque week-end, vous avez une idée claire de ce dont vous avez besoin pour vous préparer des EL1, 2 et 3, de la bonne façon, pour vos qualifications et votre course, donc cette approche ne change pas."

"Si ce jeune pilote n’est intéressé que par, disons, aller partout à fond pour montrer au monde à quel point il est rapide, ce n’est pas une approche vraiment mature."

"Mais Ollie n’est pas comme ça. Ce qu’Ollie a montré au Mexique puis à Abu Dhabi en 2023, c’est qu’il a la vitesse. Mais il comprend vraiment la situation dans son ensemble et il peut jouer un rôle positif en contribuant à l’équipe. J’aimerais voir le suite de cela."

"De plus, à un moment donné, il sera confronté à un problème mécanique qui fait qu’il perd peut-être une demi-séance ? Comment réagit-il à cela ? A ce genre d’adversité. Ce serait aussi intéressant à voir."

De son côté, Kevin Magnussen est-il prêt à aider un rookie en 2025 s’il reste ?

"Je ne suis pas vraiment ici pour m’occuper des jeunes enfants. Je fais ça à la maison," a répliqué Magnussen.

"J’espère donc que le gars que nous aurons dans la voiture sera compétent, professionnel et constant comme Nico l’a été, et nous verrons si je serai dans l’autre voiture."

"Peut-être. C’est encore un marché très ouvert, beaucoup de baquets disponibles, beaucoup de pilotes disponibles."

"Il n’y a pas eu de discussions concrètes, mais évidemment, lorsque vous faites partie de l’équipe, vous parlez tout le temps. Donc, je pense que l’accent est davantage mis sur la saison que sur toute autre chose."

"Je suis comme tout le monde, concentré sur cette année et en même temps ouvert à toute opportunité."