Virgin annoncera sa restructuration d’ici quelques semaines

L’équipe Virgin nous a confirmé que Nick Wirth avait quitté avec effet immédiat la structure de Richard Branson. En attendant de préparer la restructuration technique sous la houlette de Pat Symonds, Wirth Research assurera le quotidien.

"Cette décision fait suite à une étude extensive," nous dit Andy Webb, directeur général de Virgin Racing. "Il est devenu très clair que notre équipe se devait de prendre des décisions fortes pour pouvoir accélérer son rythme de développement. C’est pourquoi nous avons pris la décision de reprendre le contrôle de notre structure technique."

Virgin va continuer avec la MVR-02 actuelle jusqu’à la fin de la saison. Elle prendra livraison des développements commandés et prévus auprès de Wirth Research. En parallèle une nouvelle équipe technique doit se mettre en place.

"Nous annoncerons nos intentions en détail d’ici les prochaines semaines. Il nous faut trouver une autre voie technique. Je veux souligner qu’à cette étape, nous voulons continuer à suivre notre modèle actuel, qui est de faire de la Formule 1 avec un budget efficace en termes de coûts," ajoute Webb.

La CFD restera donc au programme mais sera complétée par la soufflerie. "Nous maintenons nos espoirs dans la technologie numérique, elle devient de plus en plus efficace à chaque année qui passe mais naturellement nous utiliserons tous les moyens à disposition pour améliorer l’aérodynamique et ce avec effet immédiat."

Comme nous vous le rapportions hier, Virgin cherche des synergies techniques pour limiter ses coûts. Des discussions sont déjà en cours avec McLaren mais aussi, selon nos sources, avec Williams, qui dispose du même moteur Cosworth.