Sergio Pérez est ravi de courir devant ses compatriotes

La popularité de la Formule 1 est remontée en flèche au Mexique depuis le retour du Grand Prix national au calendrier, et en plus d’aimer le sport, les fans n’ont d’yeux que pour leurs représentants, à commencer par Sergio Pérez.

"Je suis tellement heureux" savoure le pilote Force India. "J’ai attendu toute la saison cet événement et je suis enfin là avec mes compatriotes, à Mexico, j’ai absorbé toute l’énergie depuis mardi et elle ne fait que grandir. La Formule 1 se développe ici et je suis très fier, j’ai envie de les rendre heureux dimanche, j’espère faire une belle performance. On dit toujours que courir à domicile donne deux dixièmes de mieux, et c’est le cas, c’est phénoménal. Le week-end passe vite car j’ai énormément de promotion à faire et je veux profiter de chaque moment".

Pérez a donc choisi de rester chez Force India en 2017, contrairement à Nico Hulkenberg qui va courir chez Renault, une équipe d’usine. Mais le Mexicain a confiance en son équipe actuelle pour rester au niveau qu’elle a atteint aujourd’hui.

"Je vois un bon potentiel car depuis que je suis arrivé, nous avons progressé chaque année" analyse Pérez quant à sa décision. "Ça n’a pas été simple, actuellement nous sommes quatrièmes au championnat des constructeurs et je me doutais que ma décision suivante me ferait stagner voir régresser. Mais avec la nouvelle génération de voitures, je pense que la meilleure chose à faire est de rester où je suis en connaissant les personnes avec qui je travaille, en gardant une certaine stabilité. De plus, Force India a tellement œuvré pour ma carrière que je veux leur être loyal".

"Ce sera difficile d’avoir à mes côtés quelqu’un du niveau de Nico. je veux quelqu’un qui me pousse à la limite, ce sera une bonne chose pour l’équipe et je crois que beaucoup du succès que nous avons actuellement est dû à l’émulation entre Nico et moi".

En attendant 2017, Sergio Pérez va donc courir à domicile sur la piste la plus élevée du championnat. L’altitude a un effet non négligeable sur l’appui aérodynamique ainsi que sur le moteur, et se ressent évidemment sur le pilotage.

"On la sent clairement, quoi que l’on fasse, pas seulement quand on court mais pour toutes les activités. Le tracé du circuit nous aide, il a l’une des plus longues lignes droites du calendrier donc ce n’est pas le plus physique. Les plus difficiles sont déjà passés, je pense notamment à Singapour ou Sepang, mais la course ici est assez exigeante".

"Normalement la piste sera différente sur son agressivité avec les pneus, et c’est ce que l’on devra apprendre en premier lieu et découvrir comment elle a changé" poursuit-il au sujet de l’asphalte, qui était neuf l’an dernier. "On verra sûrement un impact sur la dégradation, d’autant que l’on aura des pneus plus tendres, et l’on devrait voir différentes stratégies. La majorité d’entre nous avait fait un arrêt l’an dernier et ça sera très compliqué à reproduire cette année".