Renault poursuivra le développement du V8 jusqu’au bout

Red Bull et Lotus sont dans la course au titre cette année et Renault, qui motorise ces deux équipes, a promis de ne rien lâcher en termes de développement par rapport à Ferrari et Mercedes pour la dernière année du V8 en Formule 1.

Même si le gel des moteurs limite grandement les gains possibles sur les blocs actuels, des ajustements de cartographies permettent toujours d’améliorer les choses, que ce soit pour la puissance ou la consommation.

"Nous avons conscience que les équipes que nous fournissons souhaitent que nous restions totalement impliqués sur le V8. Cette année sera comme d’habitude même si le design et le développement se portera davantage sur le V6 turbo à venir," confie Rob White, le directeur technique de Renault Sport.

"Les victoires et les championnats sont durs à gagner alors nous voulons être au sommet de notre art du côté du soin apporté à la préparation des moteurs et leur maintenance," ajoute-t-il.

Rob White précise que Renault restera mobilisé sur le V8 jusqu’au dernier Grand Prix.

"Concernant le V8, le développement se résume à la préparation de chaque Grand Prix, tout en nous assurant que la qualité soit au rendez-vous. Évidemment, cette année, l’étude et le développement du V6 mobiliseront une bonne partie des ressources habituellement allouées au V8. Il nous faudra rester concentrés jusqu’au Grand Prix du Brésil. Le nouveau V6 sera le plus grand changement de ces dix dernières années. Nous devons avoir la tranquillité d’esprit que tout fonctionne cette saison du côté de la piste."

Les développements de cartographies à venir iront encore vers une souplesse accrue des moteurs. "L’usure des pneus met en relief une partie clé de la relation entre le pilote et son ingénieur moteur. Pendant les phases d’accélération et de freinage, il y a des choses à faire pour aider le pilote à préserver ses gommes. C’est important dans cette période."