RRA : les quatre grandes équipes se sont réunies

La FOTA semble avoir un avenir pour le moins incertain après le départ de plusieurs équipes dont Red Bull et Ferrari. Ces deux grandes équipes ont toutefois souligné lors de leur départ de l’Association des Equipes de F1 qu’elles restaient impliquées dans la tentative de mettre sur un pied un nouvel accord sur la restriction des ressources (RRA).

C’est dans ce but précis que se sont rencontrées les quatre grandes équipes de la Formule 1, Red Bull, Ferrari, McLaren et Mercedes hier. Les discussions se sont poursuivies sur le RRA mais aucun accord n’a été trouvé, malgré des progrès notables.

Horner expliquait le fond du problème samedi : l’opacité de fonctionnement des constructeurs, qui font passer certains de leurs coûts de développement et de fonctionnement sur la maison-mère pour rester dans les limites du RRA.

"Nous restons engagés à trouver une solution pour le RRA. Mais cela doit concerner tous les aspects de la voiture parce que définir des équivalences, c’est dangereux. En effet, chaque équipe a un mode de gouvernance différent, appartient ou non à un constructeur, dispose ou non d’un moteur gratuit. Quand on s’occupe de contrôler les coûts en interne, cela fonctionne plutôt bien mais dès qu’on touche l’externe, c’est beaucoup plus difficile. Toutes les équipes veulent contrôler les dépenses mais pas de la même manière, c’est le problème à surmonter," disait-il.

Si Mercedes semble avoir une position intermédiaire de compromis, soutenue par McLaren, les deux camps les plus éloignés d’un accord rapide sont bien Red Bull et Ferrari. Très récemment Mercedes a été accusée d’avoir reportée les coûts du développement de son KERS sur ses ingénieurs maisons et non sur son équipe. Il est aujourd’hui difficile d’imaginer une totale transparence sur tous les points...