Qualifications un peu décevantes chez Lotus

Romain Grosjean prendra le départ de la huitième place sur la grille, avec Kimi Räikkönen juste derrière lui en neuvième position, à l’issue des qualifications pour le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone.

Après les promesses de la phase Q1 que les deux voitures ont terminée en 3ème et 4ème positions, Q2 et Q3 se sont révélées plus difficiles sur le circuit voisin du QG de l’équipe. Kimi a roulé avec une E21 équipée du « système double DRS », tandis que Romain étrennait un nouveau package de carrosserie affiné.

"Les écarts entre les deux voitures de l’équipe étaient très serrés en qualifications, alors je pense que nous en avons tous les deux tiré probablement le maximum. Ce n’est pas l’idéal, nous préférerions nous situer plus haut sur la grille, mais c’est comme cela. Nous allons attaquer la course avec la volonté d’obtenir un meilleur résultat qu’en qualifications. C’est généralement ce qui se produit et j’espère que ce sera encore le cas demain," déclare Kimi Räikkönen.

Romain Grosjean était lui assez satisfait de sa performance aujourd’hui.

"Alors que nous étions très rapides avec les pneus durs au début des qualifications, nous l’étions beaucoup moins avec les médiums. Je ne sais pas si cela vient de la météo ou d’autre chose, mais nous n’étions pas aussi bien avec ces gommes-là que lors des essais libres ce matin. Ce qui a impliqué qu’il nous a manqué quelque chose pour nous qualifier plus haut sur la grille. Nous fournissons de gros efforts et ils vont dans la bonne direction, mais les pneus jouent toujours un rôle clé. Je suis assez satisfait de ma performance aujourd’hui."

Alan Permane, directeur des opérations piste

Comment se sont passé les qualifications ?

Je suis relativement satisfait de voir les deux voitures dans le top ten, mais, évidemment, nous espérions un peu mieux aujourd’hui. Le dernier tour de Romain n’a pas été parfait, il a souffert de sous-virage dans le virage 15, tandis que la voiture de Kimi semblait à sa limite en performance.

Comment fonctionnent les pneus ?

En termes de performance pure, les deux types de gomme paraissent assez proches pour nous. Nous avons été confrontés à un dilemme en Q3, pour savoir si nous montions les durs sur la voiture de Romain, vu sa remarquable performance en Q1 avec eux. En dehors de cela, les deux composés semblent bien adaptés aux exigences de Silverstone et nous devrions disposer de plusieurs stratégies évolutives demain.

La météo a-t-elle influé sur les performances ?

Comme beaucoup dans l’équipe, la E21 préfère, sans aucun doute, des températures plus chaudes. La couverture nuageuse, aujourd’hui, a entrainé une chute de la température. Donc pour demain, nous appelons de nos vœux un ciel plus dégagé et une piste plus chaude.