Mercedes et Renault veulent les V6 en 2014

"Les repousser à nouveau serait une erreur"

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25 mai 2012 - 11:57
Mercedes et Renault veulent les V6 (...)

A l’origine, l’introduction de nouveaux moteurs en Formule 1 en lieu et place des V8 actuels était prévu pour la saison 2013. Un changement de groupe motopropulseur qui fut finalement repoussé à 2014. Mais ces derniers jours, quelques rumeurs sont apparues concernant un autre report car certains ne seraient pas prêts pour 2014...

Hier, en conférence de presse FIA, Ross Brawn est revenu sur ces rumeurs et a déclaré qu’il serait une erreur de repousser de nouveau cette introduction. « Je pense que la Formule 1 enverrait un très mauvais message en continuant de changer de direction sur des choses aussi fondamentales », a lâché le team principal de Mercedes. « A un certain stade, nous devons changer de moteur et nous serons hors sujet si nous ne le faisons pas. Le monde change et je pense que ce nouveau moteur sera beaucoup plus pertinent pour la F1 dans l’avenir. Si nous voulons de nouveaux motoristes en Formule 1, je pense que c’est une bonne chose. Pourquoi viendraient-ils pour construire un antique moteur V8 ? Ils ne le feront pas ».

L’avis de Ross Brawn a trouvé un échos favorable en la personne de Jean-François Caubet, le patron de Renault Sport en F1. « Je pense que nous sommes très clairs. Nous avons déjà repoussé d’un an et nous sommes passés du 4 cylindres au 6 cylindres. Je pense que ça nous a coûté de 10 à 15 millions d’euros, idem pour Ferrari et Mercedes, et donc, au total, ce sont près de 50 millions d’euros dépensés pour rien. Si vous repoussez encore d’un an, nous pensons que ça n’arrivera jamais car le délai passera à 2015, puis 2016... », a déclaré le Français.

« Pour Renault, c’est un choix stratégique. Je pense que le V8 a commencé à être développé il y a 25 ans et je partage la même opinion que Ross (Brawn) », a poursuivi Caubet. « Si nous voulons de nouveaux constructeurs automobiles, c’est par le moteur que ça ouvrira la voie. Le dernier point est un point clé : Avoir une F1 en 2014 avec l’ancien moteur fermera la porte à un grand nombre de sponsors et de nouvelles technologies. Nous avons une stratégie claire et je pense qu’il serait impossible d’en changer dans notre esprit ».

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