Manor : pas d’inquiétudes particulières

En ce qui concerne les 107% en qualifications

Par Franck Drui

5 mars 2015 - 19:20

Stephen Fitzpatrick, patron de la société britannique Ovo et passionné de sports mécaniques, a donc investi dans l’écurie Manor, anciennement Marussia, pour lui permettre de prendre part à la saison 2015 de Formule 1. L’homme d’affaires a mis la main à la poche pour sauver l’équipe.

« Pour l’instant ce sont des fonds personnels, même si nous avons déjà été contactés par plusieurs personnes et consortiums qui voulaient restructurer l’équipe mais avaient fini par renoncer l’année dernière. Je suis évidemment favorable à la venue d’autres investisseurs au fur et à mesure. »

« L’équipe n’avait qu’un budget modeste au cours des 4 dernières années et a été brillante, ajoute le Britannique. En 2015, nous prévoyons un budget de 60 à 62 millions de livres (soit entre 83 et 86 millions d’euros). Pour la première fois de son histoire, l’écurie va percevoir une prime relative à ses résultats qui couvrira plus de la moitié du budget. »

« En investissant dans l’écurie, l’idée n’est évidemment pas qu’elle devienne un gouffre financier pour les 3 prochaines années. Pour moi, dans ce sport il faut savoir quel est son budget et l’utiliser au mieux. »

La priorité pour Manor est d’assurer sa pérennité puis d’introduire sa voiture 2015. De plus, Fitzpatrick ne semble pas inquiet concernant la règle des 107% en qualifications.

« Dans l’immédiat, il va s’agir de survivre et de comprendre exactement ce dont nous avons besoin pour y parvenir. Dès que nous serons prêts à utiliser le package 2015, nous le ferons. »

« Je ne pense pas qu’il y ait d’inquiétudes particulières à avoir en ce qui concerne la règle des 107% quand on regarde les performances dont nous étions capables fin 2014. Les améliorations de performance de cet hiver sont aussi en partie dues aux nouveaux types de pneus qu’a introduits Pirelli et que nous utiliserons aussi. De plus, nous travaillons avec Ferrari pour savoir le niveau de performance que nous allons pouvoir tirer de leur package moteur de fin 2014, » conclut Fitzpatrick.