Magnussen a beaucoup tourné avec le nouveau moteur

Tout comme son équipe cliente Red Bull, l’équipe Renault Sport a également essayé le nouveau bloc propulseur ’version B’ durant ces deux jours à Barcelone. Et à la manière des pilotes Red Bull et d’Esteban Ocon hier, Kevin Magnussen a également mis les voyants au vert pour une introduction de ce nouveau moteur la plus rapide possible. Le Danois a fait 122 tours au volant de la RS16, éprouvant avec succès la fiabilité de cette nouveauté.

"Le moteur est plaisant à piloter et son utilisation est meilleure que l’ancienne version" explique le Danois. "Nous n’avons pas eu tant de temps pour travailler dessus ! Il est meilleur dès l’installation dans la voiture. Il y a plus de puissance, mais d’un point de vue de pilote c’est difficile de ressentir la vitesse en ligne droite, qu’on aille à 330 km/h ou à 333 km/h, c’est difficile à ressentir, mais les ingénieurs auront les données et nous diront plus tard ce qu’il en est. Le plus important pour le moment est qu’il est plus souple et donc nous pouvons continuer à travailler normalement".

Le motoriste réfléchit maintenant à emmener cette spécification du moteur à Monaco, deux semaines plus tôt que prévu, et Magnussen ne voit aucun inconvénient à cette introduction avancée : "Ce n’est pas si différent à Monaco qu’ailleurs au niveau de la facilité de pilotage. Peu importe le circuit, c’est important de sentir la puissance et de pouvoir la contrôler. Comme je le disais, le moteur est meilleur que l’ancien et nous avons peu travaillé dessus".

"Quand on met un nouveau moteur dans une voiture, il y a toujours besoin d’une adaptation pour que la puissance soit bien utilisée, surtout avec cette génération de moteurs c’est un peu différent et il y a toujours besoin des meilleurs réglages pour l’exploiter, même quand il n’est pas nouveau. J’aimerais avoir cette évolution dans ma voiture à Monaco... mais ce n’est pas moi qui décide" conclut Magnussen.