L’actualité de la F1 en quelques brèves

Button n’a pas menacé Vettel... c’était pour rire

On se souvient que la semaine passée au Japon, Jenson Button avait été obligé de lever le pied peu après le départ pour ne pas accrocher Sebastian Vettel. Un épisode que Button a moyennement apprécié...

"La prochaine fois, je pourrais ne pas lever le pied," déclarait Jenson Button cette semaine. Etait-il sérieux lorsqu’il déclara cela ? "Non, mais ça sonnait bien à la télévision," répond un Jenson Button souriant.

Pirelli réfléchit à la Q3

Pirelli a déjà soulevé cette semaine le problème de règlement sportif qui permet aux pilotes de ne pas rouler en Q3 sans être pénalisés. Paul Hembery a indiqué aujourd’hui qu’une réunion allait se tenir mais qu’il ne voulait mettre aucune idée en avant.

"On doit avoir une réunion avec des échanges entre nous, les équipes et le groupe de travail sportif. On a des idées mais cela doit être une discussion qui va dans les deux sens. Nous sommes impatients d’entendre les écuries à ce sujet car pour les fans, ce n’est vraiment pas bon," a expliqué le directeur de la compétition de Pirelli.

D’Ambrosio continue à impressionner

John Booth n’a pas encore choisi l’équipier de Glock pour 2012. Le patron de Virgin a cependant confié que Jérôme d’Ambrosio tenait le bon bout. S’il poursuit sur sa lancée, le Belge a de bonnes chances de battre les budgets plus élevés proposés par d’autres pilotes, dont Van der Garde, pour son baquet.

"Nous prendrons notre décision vers la fin de l’année, ou plutôt la fin de la saison. Tout ce que je peux dire c’est que si Jérôme continue à faire un travail aussi fantastique que lors des deus dernières courses, le mieux c’est pour lui," déclare Booth.

Red Bull a encore deux moteurs neufs pour ses deux voitures

Red Bull domine cette saison de la tête et des épaules, même si la concurrence tend à se rapprocher de plus en plus voire à la dépasser en quelques occasions. Cette domination se voit aussi sur le plan moteur : Vettel et Webber sont les seuls à disposer encore de deux moteurs neufs dans leur quota de 8 alloué pour la saison.

"Renault ne nous fait de ristourne donc on compte bien les utiliser d’ici la fin de la saison," rigole Christian Horner. "C’est une vraie preuve de leur fiabilité, je dis ça en touchant du bois. Cela n’a rien à voir avec les inquiétudes de l’an passé, Renault a fait du super boulot. Maintenant en ce qui concerne ces moteurs neufs, aux ingénieurs de décider. Je pense qu’on les montera ici demain et probablement le dernier à Abu Dhabi."