FIA : ce sont les équipes qu’il faut blâmer pour le nez bosselé

Ce sont les équipes qui sont à blâmer pour les voitures 2012 jugées assez moches dévoilées jusqu’à présent. C’est l’affirmation du directeur de course et du délégué technique de la FIA, Charlie Whiting.

Sur les cinq voitures déjà présentées, quatre d’entre elles possèdent un nez bosselé, qui fait une sorte de marche : Ferrari, Lotus, Force India et Caterham. Seule McLaren a choisi une autre voie, plus jolie mais, a priori, au détriment du flux d’air sous la voiture.

Pourquoi en est-on arrivé là ? Cette année la FIA demandait à ce que le nez des voitures soit abaissé afin de mieux protéger les pilotes lorsqu’une voiture accidente une autre de côté. Une voiture qui arrive en latéral et rebondit parfois sur ses pneus peut décapiter la tête d’un pilote, à l’exemple de ce qui a failli se produire au départ du Grand Prix de Monza, avec la voiture incontrôlable de Liuzzi, partie dans l’herbe.

Mais la FIA voulait aller plus loin à l’origine. "Nous voulions baisser l’avant de la cellule de survie (le cockpit) pour minimiser les conséquences dans le cas où une voiture accidente une autre sur le côté. Mais certains ingénieurs se sont plaints que cela les forcerait à concevoir des voitures totalement nouvelles à cause de la place prise par les suspensions. C’est pourquoi nous sommes arrivés à imposer une nouvelle hauteur maximum au nez seulement et non au châssis," déclare Charlie Whiting, qui constate effectivement une sorte de marche entre le nez et le châssis à cause de ce compromis.

Mais comme souvent en Formule 1, on s’habitue. "On critique cela sur la première voiture puis quand on le voit une 2ème puis une 3ème fois, vous l’acceptez," déclare l’ancien directeur technique de Jordan et Jaguar en F1, Gary Anderson.

La bosse la plus visible et la plus disgracieuse est pour le moment recensée chez Ferrari. "Ce n’est pas plaisant mais c’est très efficace," déclare le designer, Nikolas Tombazis. Montezemolo acquiesce. "C’est moche mais le but est avant tout de gagner. Les pilotes veulent juste une voiture rapide, sans penser à sa beauté."