Domenicali compte sur ses nouvelles recrues

Cet hiver, la Scuderia Ferrari n’a pas attendu les soldes pour réaliser son marché au rayon des ingénieurs. Ce matin même, Stefano Domenicali confirmait les récents recrutements de Steve Clark (ex-Mercedes) et Hirohide Hamashima (ex-Bridgestone). Deux arrivées qui viennent donc s’ajouter à celles de Rupad Darekar, Jonathan Heal, Ioannis Veloudis, Lawrence Hodge et Giacomo Tortora. Tous d’anciens collègues de Pat Fry chez McLaren.

« Il y a beaucoup d’efforts pour maximiser les performances dans tous les départements », a déclaré le patron de la Scuderia devant la presse réunie à Madonna di Campiglio pour le Wrooom 2012. « Nous devons nous améliorer comme nous l’avons toujours fait. Tout doit être parfait et à la limite si nous voulons gagner. Les relations entre les personnes doivent être aussi fluides que possible ».

« Nous avons des recrues qui apportent de nouvelles idées », a poursuivi l’Italien. « C’est comme un bol d’air frais. Mais nous ne perdons pas les valeurs que nous avons dans l’équipe. Nous devons travailler pour nous assurer que tout est entièrement intégré. La structure est maintenant en place. Les ingénieurs savent qu’ils ont tout ce dont ils ont besoin pour bien travailler. Ils n’ont pas de pression supplémentaire sur leurs épaules. C’est inutile ».

Stefano Domenicali est conscient du fait que la Scuderia Ferrari doit être au top dans tous les domaines si elle veut retrouver le chemin de la victoire en 2012. « Nous devons être devant les autres au départ, nous devons améliorer nos arrêts aux stands, nous devons être au top de la fiabilité et nous savons que du point de vue de la mécanique, la voiture doit être parfaite », a ajouté la patron de l’écurie Ferrari. « En termes de stratégie et de gestion de course, tous ces domaines doivent être à la limite si vous voulez gagner. Et c’est l’objectif que nous avons au sein de l’équipe ».

En 2011, Ferrari a eu beaucoup de mal avec l’exploitation des pneumatiques Pirelli. Notamment avec les gommes les plus dures. C’est pourquoi elle a fait venir Hirohide Hamashima, un ancien de chez Bridgestone. « Il y avait un problème l’année dernière et nous avons souffert dans certaines conditions », a admis Domenicali. « Le but est d’avoir une contribution majeure de sa part. Il sera une référence pour nous. Il connait le monde des pneus. Sa connaissance est fondamentale et nous avons saisi cette occasion pour renforcer notre compréhension dans ce domaine ».