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Le WTCR accueille de nouveaux circuits et une règle de lest différente

Il fait une petite révolution pour 2020

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Par Emmanuel Touzot

6 décembre 2019 - 07:36
Le WTCR accueille de nouveaux (...)

Le Règlement Sportif FIA a été modifié pour 2020. Les principaux changements sont expliqués ci-dessous.

Le calcul du lest de compensation basé sur les chronos en qualifications uniquement
Lors de la saison 2020, les temps au tour réalisés en course ne seront plus pris en compte dans le calcul du lest de compensation ; par conséquent, seuls les chronos qualificatifs compteront. De plus, le calcul sera fait sans prendre en compte l’effet du lest. Le temps au tour sera ainsi corrigé selon le lest des manches précédentes.

Cette modification du Règlement Sportif a pour but de dissuader les écuries – ainsi que les ingénieurs des marques clientes – de demander aux pilotes de rouler moins vite en course afin de limiter le poids supplémentaire pour le week-end suivant. Le résultat voulu est donc un meilleur spectacle, puisque les pilotes s’attaqueront à chaque tour pour tenter de gagner des places, au lieu de piloter avec une stratégie liée au lest à l’esprit. Le calcul du lest sera plus précis, fluctuera moins et sera proche des performances réelles de chaque voiture.

Le classement des rookies va révéler de nouveaux talents
Les pilotes âgés de 23 ans et moins le 1er janvier 2020 n’ayant pas participé à plus de trois meetings WTCR seront classés dans le nouveau championnat des rookies, qui est créé afin de mettre en lumière les performances des jeunes pilotes en WTCR.

L’arrivée de deux nouveaux pays – la Corée du Sud et l’Espagne – sur la #RoadToMalaysia, destination de la super-finale de la saison 2020 au Sepang International Circuit du 10 au 13 décembre, souligne le succès et l’attractivité mondiale du WTCR – FIA World Touring Car Cup.

Le calendrier suivant est confirmé pour la saison 2020 du WTCR – FIA World Touring Car Cup :

WTCR Race of Morocco (Circuit Moulay El Hassan, Marrakech), 3-5 avril 2020
WTCR Race of Hungary (Hungaroring), 24-26 avril 2020
WTCR Race of Germany (Nürburgring Nordschleife), 20-23 mai 2020
WTCR Race of Slovakia (Slovakia Ring), 5-7 juin 2020
WTCR Race of Portugal (Circuito Internacional de Vila Real), 19-21 juin 2020
WTCR Race of Spain (MotorLand Aragón), 3-5 juillet 2020
WTCR Race of China (Ningbo International Speedpark), 4-6 septembre 2020
WTCR Race of South Korea (Inje Speedium circuit), 16-18 octobre 2020
WTCR Race of Macau (Circuito da Guia), 19-22 novembre 2020
WTCR Race of Malaysia (Sepang International Circuit), 10-13 décembre 2020

La Corée du Sud renforce les liens du WTCR avec l’Asie
Le circuit de l’Inje Speedium, situé 160 kilomètres au nord-est de Séoul, accueille la première WTCR Race of South Korea du 16 au 18 octobre. Gabriele Tarquini, qui a remporté le titre inaugural du WTCR au volant d’une Hyundai i30 N TCR, déclare : “C’est une très bonne piste, appréciable avec des montées et des descentes, un peu comme une version miniature du Mugello en Italie. Quand j’y ai roulé, c’était compliqué de trouver la trajectoire parfaite, c’était donc un bon challenge. Ce sera bien pour notre catégorie.”

L’Espagne prépare son arrivée en WTCR, avec des essais en avant-première
Annoncé comme circuit WTCR en septembre dernier, le MotorLand Aragón accueillera la WTCR Race of Spain du 3 au 5 juillet. Meilleur rookie du WTCR, notamment grâce à la victoire remportée au volant de sa CUPRA, le pilote espagnol Mikel Azcona apprécie grandement cette piste : “Il peut y avoir beaucoup de dépassements et de batailles. Ce sera vraiment fun pour les spectateurs.”

En plus d’accueillir la première édition de la WTCR Race of Spain, le MotorLand Aragón sera l’hôte des essais officiels de pré-saison du 24 au 26 mars. Des activités supplémentaires coïncidant avec cet événement seront annoncées en temps voulu.

La légendaire Nordschleife du Nürburgring sera au programme plus tôt qu’en 2019
En plus des nouveaux circuits, le calendrier 2020 diffère également avec la WTCR Race of Germany sur la très exigeante Nordschleife du Nürburgring, qui aura lieu un mois plus tôt, du 20 au 23 mai. Elle coïncide à nouveau avec la semaine de l’ADAC 24h-Rennen, qui accueille régulièrement plus de 200 000 fans. Les dates des meetings slovaque, portugais et chinois sont également avancées par rapport à 2019.

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