Priaulx signe le meilleur temps du warm-up
Il devance Farfus et Tarquini
C’est sous un ciel très nuageux mais sur une piste sèche que les pilotes se sont élancés pour le warm-up de 15 minutes à Curitiba. Bennani a changé de moteur aujourd’hui dans sa BMW mais il n’aura pas de pénalité.
Toutes les voitures s’élancent au feu vert, les Chevrolet devant les BMW et les Seat. Lors des premiers tours certains pilotes comme Jordi Gene en profitent pour nettoyer la partie sale de la piste sur la grille de départ. Tom Coronel signe le premier temps de référence en 1.25.504 avant de se faire déloger par Priaulx en 1:24.658. Farfus s’intercale avec le deuxième temps.
A la mi-séance, Muller prend le troisième temps mais au bout de la ligne droite, il perd l’arrière au freinage. Il réussit à reprendre la piste sans dommages après un survirage magistralement contrôlé et un passage par l’herbe. Tarquini lui prend ensuite ce troisième temps.
Les deux BMW de Priaulx et Farfus sont toujours en tête à trois minutes de la fin alors que Romanov fait un passage hors piste, sans conséquence. Ce ne sera pas le cas pour Tom Coronel qui va planter sa voiture dans un bac à sable après un tête-à-queue. Ce sera la fin de la séance sous drapeau rouge, la voiture étant bloquée.
Pos. | Pilote | Voiture | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|
01 | A. Priaulx | BMW 320si | 1m24.658s | + 0.000 |
02 | A. Farfus | BMW 320si | 1m24.936s | + 0.278 |
03 | G. Tarquini | Seat Leon TDI | 1m24.988s | + 0.330 |
04 | Y. Muller | Chevrolet Cruze | 1m25.266s | + 0.608 |
05 | T. Coronel | Seat Leon TDI | 1m25.303s | + 0.645 |
06 | J. Gene | Seat Leon TDI | 1m25.323s | + 0.665 |
07 | R. Huff | Chevrolet Cruze | 1m25.638s | + 0.980 |
08 | A. Menu | Chevrolet Cruze | 1m25.642s | + 0.984 |
09 | N. Michelisz | Seat Leon TDI | 1m25.778s | + 1.120 |
10 | T. Monteiro | Seat Leon TDI | 1m25.790s | + 1.132 |
11 | M. Nykjaer | Seat Leon TDI | 1m25.820s | + 1.162 |
12 | F. Engstler | BMW 320si | 1m25.995s | + 1.337 |
13 | D. O’Young | Chevrolet Lacetti | 1m26.029s | + 1.371 |
14 | F. Barth | Seat Leon TDI | 1m26.126s | + 1.468 |
15 | S. Hernandez | BMW 320si | 1m26.271s | + 1.613 |
16 | M. Bennani | BMW 320si | 1m26.331s | + 1.673 |
17 | S. D’Aste | BMW 320si | 1m26.489s | + 1.831 |
18 | H. Vaulkhard | Chevrolet Lacetti | 1m27.031s | + 2.373 |
19 | A. Romanov | BMW 320si | 1m28.319s | + 3.661 |
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