Présentation du Tour de Corse (partie II)

La bataille pour la victoire

Six constructeurs seront présents au Tour de Corse, alors que vingt-et-une voitures aux spécifications S2000 seront en lice. Dix-sept pays différents seront représentés, la bataille pour la victoire sera donc électrique en Corse.

Peugeot a triomphé sur l’île la saison dernière, avec Thierry Neuville. Le Belge ne sera pas présent cette année, mais le line-up Peugeot n’a pas à en rougir, avec les Français Mathieu Arzeno et Bryan Bouffier, l’Irlandais Craig Breen et le Corse Pierre Campana. Tous sont engagés avec une Peugeot 207 S2000.

Du côté de chez Škoda, on arrive sur l’ìle de Beauté avec une confiance maximum. La firme tchèque a remporté les trois premières épreuves de la saison, aux Açores, dans les Canaries et en Irlande. Le Norvégien Andreas Mikkelsen, champion en titre de la série, est engagé sur l’épreuve tout comme Jan Kopecký, Hermann Gassner Jr et Sepp Wiegand. On retrouvera aussi le pilote local Jean-François Succi au volant de la Fabia S2000, ainsi que le Skydive Dubaï Rally Team de Rachi Al Ketbi.

La Ford Fiesta S2000, également capable de se battre à l’avant du peloton, sera aux mains d’Oleksei Tamrazov et Oleksandr Saliuk. Ils seront à surveiller du côté de la ‘Dream Team Ukraine’, alors que le Français Julien Maurin, qui avait marqué des points en Corse l’an passé, sera également présent. Patrik Flodin aurait également dû conduire une Fiesta, pour le Petter Solberg Engineering, mais une blessure à la clavicule le force à rester à la maison. Marty McCormack, qui a remporté le trophée ‘Colin McRae Flat Out’ de la dernière manche IRC en Irlande le remplacera, et participera pour la première fois à un rallye avec une voiture de la classe S2000.

L’Italien Giandomenico Basso, vainqueur de quatre rallyes IRC dans le passé, participera à son premier départ IRC cette année. Il sera au volant d’une Fiesta RRC, avec moteur turbo, contre les nombreuses S2000, à moteurs atmosphériques.

Le pilote du championnat du monde des rallyes, Dani Sordo, sera également en compétition lors de ce fameux Tour de Corse. Il pilotera une MINI John Cooper Works S2000, mais ne sera pas éligible pour les points, MINI n’étant pas un constructeur enregistré en Intercontinental Rally Challenge.

Coupe Production

On attend aussi une belle bataille au sein de la coupe production. Il y aura trois Subaru Impreza WRX STI R4 d’usine pour Andreas Aigner, Toshi Arai et Jarkko Nikara. L’Italien Marco Tempestini sera également au volant d’une Impreza R4. On retrouvera la légende française François Delecour au volant d’une Renault Mégane RS, tout comme Manu Guigou. Le Français Robert Consani, actuellement leader de la coupe production, sera également en action dans une Mégane, et il cherchera à effacer sa déception du dernier rallye d’Irlande, où il avait abandonné.

Coupe deux roues motrices

Le pilote local Pierre-Antoine Guglielmi tentera d’accrocher une seconde victoire successive en Corse dans la catégorie deux roues motrices. Toutefois, le pilote de la Renault Clio devra faire face à une forte opposition de ses rivaux, en particulier de son compatriote Guy Fiori et de l’Autrichien Kogler Michael. Harry Hunt sera également présent avec sa Citroën DS3 R3, alors que le Hongrois Menya Krózser pilotera une Honda Civic Type R.