Muller ne croyait pas à la pole

Réactions des pilotes lors de la conférence de presse des qualifications de Monza.

Yvan Muller – pole position

« Je n’espérais pas être en pole, mais plutôt me faire une place dans le top 5. C’est un sentiment magique quand on se souvient qu’il y a trois semaines, je ne pensais même pas être présent ici, à Monza… Je dois remercier nos sponsors et l’ensemble du team RML pour cela. La voiture n’a pas été améliorée et avant Monza, je n’ai participé qu’à deux jours d’essais. Peut-être que je m’améliore avec l’âge… La majorité du circuit a été resurfacé, ce qui explique pourquoi mon chrono est aussi rapide par rapport à celui de l’an passé. Ce n’est jamais facile de remporter une course, en particulier ici. L’an passé il y a eu des problèmes de pneumatiques. Il semblerait que ce soit humide demain. Nous savons que nous pouvons être rapide sur le sec, nous devons voir, désormais, s’il en sera de même avec la pluie. »

Tom Chilton – 2e

« Je suis très heureux d’être ici. Je dois admettre que je n’ai jamais été placé si haut sur une grille de départ d’une manche de Championnat du Monde ! La voiture est fantastique, l’équipe est fantastique et Yvan est vraiment quelqu’un de bien. Je m’attends d’ores et déjà à une très bonne année. L’aspiration est cruciale sur cette piste de Monza et à la vue des chronos on se rend compte combien Yvan est rapide dessus. Il m’a bien aidé en me prenant dans sa roue, car c’est physiquement impossible d’être rapide sans cela. Je suis aussi conscient que je suis le petit jeune chez RML et je ne voulais pas gâcher le tour d’Yvan. Je suis donc heureux de ce doublé RML. »

Alex MacDowall – 3e et 1er du Trophée Yokohama

« C’est exactement le résultat que nous ambitionnions pour démarrer la saison. Les essais hivernaux se sont très bien déroulés et tout le monde est plein d’énergie. Je suis vraiment heureux d’être de retour avec bamboo et de reprendre où nous en étions en fin d’année dernière, c’est à dire rapide. Les prévisions météo annoncent de la pluie demain et je connais le comportement de l’auto dans ces conditions depuis l’époque BTCC ! »