Drapeau vert pour le Aim Team ORECA-Matmut

"Continuer à rouler avec la Oreca 01-AIM"

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5 mars 2010 - 10:03

Cinquième des dernières 24 Heures du Mans et victorieuse des 1000km de
Silverstone 2009, la Oreca 01 retrouve le chemin des circuits après une première séance test à Portimão. A l’occasion des Essais Officiels des Le Mans Series, elle va entamer sa préparation pour les 8 Heures du Castellet et le double tour d’horloge sarthois, avec notamment Soheil Ayari au volant.

« C’est important pour nous de continuer à rouler avec la Oreca 01-AIM » entame David Floury. « ORECA est un constructeur et nous voulons montrer les qualités de cette voiture, comme nous l’avons fait l’an dernier. Nous la connaissons bien désormais, comme nous connaissons ce tracé que nous retrouverons dans un mois lors des 8 Heures du Castellet. L’un de nos objectifs est de préparer cette épreuve, mais avant cela il nous faut reprendre
le rythme de la compétition. Pour certains mécanos, ce sera la première séance de l’année. »

Chaussée de pneus Dunlop, la Oreca 01 du AIM-Team ORECA va en parallèle
poursuivre son adaptation aux gommes britanniques. Après des essais sur piste humide au Portugal, l’équipe souhaite en effet rouler sur un revêtement sec. David confirme : « Compte tenu des conditions climatiques, nous n’avions pas pu passer des slicks. Nous allons donc terminer ce programme sur le circuit Paul Ricard HTTT. Par ailleurs, même si il n’y a pas de révolution sur la voiture, nous avons différentes pièces à essayer. » Parmi celles-ci, certaines pourraient ne pas être utilisées lors des prochaines courses. « Au
cours de plusieurs roulages cette saison, la Oreca 01 aura un statut de voiture
laboratoire » confie l’ingénieur en charge de la conception du prototype étudié dans les ateliers de Signes. « Nous allons tester des solutions techniques en pensant à 2011. »

Lors de ces Essais Officiels, la Oreca 01-AIM arborera une livrée intégralement noire afin de rendre hommage à Hiro Kaneda. Décédé fin janvier, le motoriste japonais avait donné naissance au V10 Judd qui a équipé les Dallara du team en 2002, puis la Courage-Oreca en 2008. Il était également l’un des piliers du projet AIM, avec qui ORECA a remporté les
1000km de Silverstone en septembre dernier.