12H Sebring : Montagny devant Panis au warm-up

Le warm-up de ces 12 Heures de Sebring a vu une domination des Peugeot. Franck Montagny, qui prendra le départ avec la Peugeot 908 n°8 s’est installé très tôt dans cette séance en première position, avec un chrono de 1’50"150, réalisé dans son troisième tour lancé. Derrière lui, tour à tour la 908 Oreca de Nicolas Lapierre, l’Audi R15 n°2 de Kristensen et la HPD ARX-01e de David Brabham, puis Kristensen à nouveau, ont occupé la deuxième place de ce warm-up.

La séance s’est animée à quelques minutes du drapeau à damiers et Olivier Panis, à bord de la 908 Oreca n°10 a réussi le deuxième temps en 1’51"004, alors que Kristensen restait troisième en 1’51"172, devant Brabham, 1’51"343. Rockenfeller était cinquième avec l’Audi n°1 qui partira également en première ligne aux côtés de la Peugeot n°8, devant la Peugeot n°7 de Alexander Wurz. En toute fin de séance, Nicolas Prost plaçait la Lola Toyota Rebellion en septième position, devant la Lola Mazda Dyson de Jay Cochran, lui aussi rapide en fin de séance. La Pescarolo Judd OAK n°15 de Matthieu Lahaye et la la Lola Aston Martin de Greg Pickett clôturaient le Top 10 de ce warm-up.

En LMP2, après que Christophe Bouchut ait occupé provisoirement la première place avec la Lola Honda Level 5 n°33, la lutte a concerné l’Oreca Nissan n°26 de Franck Mailleux et la Lola Honda Level 5 de Ryan Hunter-Reay. Ce dernier passait devant, mais dans son ultime passage, Mailleux reprenait le meilleur en 1’57"929, avec un peu moins d’un dixième de mieux que la Lola Honda.

En GT, la BMW M3 GT n°55 de Bill Auberlen a occupé la première place durant pratiquement toute la séance, l’américain ayant tourné en 2’03"204 dès son troisième tour. Derrière, c’est un peu l’embouteillage. La Ferrari 430 AF Corse de Kaffer, puis la Porsche Lizard n°045 de Marc Lieb se sont placées derrière la BMW. La Ferrari Risi n°062 de Jaime Melo s’est mêlée à la lutte également et la sensation est venue de la Doran Ford GT n°004 de Anthony Lazzaro qui prenait peu avant la fin de séance la deuxième place provisoire en 2’03"570. Dans un ultime rush, la Ferrari 458 Extreme Speed de Dominik Farnbacher améliorait le temps de Lazzaro, chrono qui demeurait le troisième des GT, devant la Porsche de Marc Lieb, les Ferrari de Melo et Kaffer, les Corvette de Magnussen et Garcia, la Ferrari 458 n°002 de Rob Bell et la seconde Porsche Lizard, la n°044 de Darren Law qui était juste devant la Jaguar n°098 de Kenny Wilden.

En GTE-Am, Pierre Ehret et la Ferrari 430 CRS n°62 ont dominé la séance, malgré un dernier effort de la Ferrari du Krohn Racing, Michele Rugolo concédant trois dixièmes à Ehret.

En LMPC, après que Rudy Junco (FLM n°006) soit resté très longtemps devant, Johnny Mowlem prenait finalement le meilleur avec la FLM n°038, nettement devant Kyle Marcelli (n°089) auteur du deuxième temps en toute fin de session.

En GTC, la Porsche Alex Job n°23 de Jan Seyfarth, longtemps première, s’est faite coiffer de belle manière en fin de séance par Sean Edwards qui laissait Seyfarth à près de deux secondes !