Singapour, Course 2 : Bird survole la course
Ericsson et Leimer montent sur le podium
Le soleil règne toujours sur Singapour pour cette deuxième course et les températures sont similaires à celles d’hier : 39 °C sur la piste, 31 dans l’air. Signalons qu’hier Nathanaël Berthon a été pénalisé suite à l’accrochage avec Julian Leal : le Français a écopé de 5 places de pénalité sur la grille et partira dernier.
Dillmann s’élance mal et perd beaucoup de places, tandis que son coéquipier Bird prend un très bon envol et conserve la tête. Un peu plus tard dans le tour Coletti tente une attaque mais accroche Evans, ce qui provoque un petit embouteillage derrière eux. Tous parviennent à se dégager sans que la voiture de sécurité intervienne mais Rossi doit s’arrêter aux stands changer d’aileron avant.
Canamasas tente ensuite de dépasser un Calado en grandes difficultés par l’extérieur mais tape le mur. La grue vient dangereusement dégager la Caterham sans voiture de sécurité pendant que Calado se fait doubler par tout le plateau.
Bird semble contrôler devant, et dès le 4è tour son équipe lui demande de préserver les pneus. Daniel Abt réalise une bonne course et est 7è quand il voit sa progression freinée par un drive through : il écope d’une pénalité car il n’a pas suffisamment ralenti sous drapeaux jaunes. Abt arrêtera finalement sa course sur drapeau noir, n’ayant pas effectué sa pénalité à temps.
Aux stands, ça s’active puisque Coletti passe changer d’aileron avant pendant que Calado change de pneus. En piste, Nasr se plaint de problèmes de boîte de vitesse : lui qui était déjà en difficultés avec ses pneus voit un nouveau problème s’ajouter et passe aux stands régler au moins le souci des pneus en les changeant.
Dans les points, Dillmann s’arrête changer de pneus. Les bagarres font rage dans le peloton, pour la 10è place et au-delà. Dans les points en revanche, les positions semblent figées.
Au final, Sam Bird s’impose après être parti de la pole et avoir mené de bout en bout. Derrière lui, les positions n’auront pas bougé non plus et Ericsson et Leimer complètent le podium tandis que Richelmi termine 4è.
En cinquième place, on retrouve Lancaster, suivi de Cecotto Jr et de De Jong. Quaife-Hobbs décroche le dernier point de la 8è place.
Le dernier coup de théâtre a lieu dans le tour d’honneur : Rossi tourne pour aller dans le parc fermé mais coupe la route de Leimer qui rentre de plein fouet dans la Caterham.
Il ne reste qu’une manche au championnat, à Abu Dhabi, avec deux courses, et la lutte pour le titre est très serrée entre Fabio Leimer, qui reste leader du championnat, et Sam Bird.
Pos | Pilote | Equipe | Temps / Ecart |
---|---|---|---|
1. | Sam Bird | RUSSIAN TIME | 20 tours - 40m36.444s |
2. | Marcus Ericsson | DAMS | + 5.787 |
3. | Fabio Leimer | Racing Engineering | + 7.745 |
4. | Stéphane Richelmi | DAMS | + 9.311 |
5. | Jon Lancaster | Hilmer Motorsport | + 17.885 |
6. | Johnny Cecotto | Arden International | + 34.140 |
7. | Daniel De Jong | MP Motorsport | + 56.282 |
8. | Adrian Quaife-Hobbs | Hilmer Motorsport | + 57.159 |
9. | Rene Binder | Venezuela GP Lazarus | + 1:07.397 |
10. | Nathanaël Berthon | Trident Racing | + 1:07.997 |
11. | Rio Haryanto | Barwa Addax Team | + 1:08.302 |
12. | Julian Leal | Racing Engineering | + 1:09.052 |
13. | Simon Trummer | Rapax | + 1:09.248 |
14. | Tom Dillmann | RUSSIAN TIME | + 1:11.366 |
15. | Mitch Evans | Arden International | + 1:15.458 |
16. | Felipe Nasr | Carlin | + 1:15.990 |
17. | Jolyon Palmer | Carlin | + 1:16.415 |
18. | Jake Rosenzweig | Barwa Addax Team | + 1:22.004 |
19. | James Calado | ART Grand Prix | + 1:28.898 |
20. | Vittorio Ghirelli | Venezuela GP Lazarus | + 1:37.714 |
21. | Dani Clos | MP Motorsport | + 1:49.489 |
22. | Gianmarco Raimondo | Trident Racing | + 2:02.960 |
23. | Alexander Rossi | EQ8 Caterham Racing | + 1 tour |
24. | Stefano Coletti | Rapax | + 1 tour |
25. | Daniel Abt | ART Grand Prix | DNF |
26. | Sergio Canamasas | EQ8 Caterham Racing | DNF |
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