Sebring, Test 4 : Audi et Ferrari terminent la journée devant !

Les positions se sont resserrées

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15 mars 2011 - 22:37
Sebring, Test 4 : Audi et Ferrari (...)

On prend les mêmes et on recommence dans la quatrième session de tests avec le meilleur chrono à mettre à l’actif de l’Audi R15+ TDI de Dumas/Bernhard/Rockenfeller en 1.49.286. Toutefois, les positions avec la concurrence se sont resserrées durant cette heure d’essais avec le quinté de tête dans la même seconde. Derrière la R15 de tête, on retrouve les deux Peugeot 908, avec dans l’ordre la n°8 de Montagny/Lamy/Sarrazin (à 235 millièmes) et la n°7 de Marc Gené (à 298 millièmes). La seconde Audi R15+ est aussi dans le bon tempo, à seulement 336 millièmes, alors que la HPD ARX-01e est quant à elle à 867 millièmes, le meilleur temps de l’auto étant effectué par Simon Pagenaud. Olivier Panis place la Peugeot 908 HDi FAP Team ORECA Matmut au sixième rang, à plus de une seconde de la HPD Highcroft Racing. Greg Pickett continue d’aligner les bons chronos sur la Lola Aston Martin Muscle Milk AMR, avec le septième temps. Il faut descendre deux secondes plus loin pour trouver trace de la Lola-Toyota B10/60 Rebellion Racing et la première des deux OAK-Pescarolo.

Signatech Nissan pointe une nouvelle fois en tête de la catégorie LMP2 avec le dixième chrono pour Soheil Ayari dans les dernières minutes, soit peu avant la sortie du drapeau rouge suite à un problème de la Porsche/Paul Miller Racing. Core Autosport met sa Formula Le Mans de pointe, devant trois LMP2, dont les deux Lola-Honda Level 5 Motorsports. Chez OAK Racing, Andrea Barlesi a été le dernier du trio à prendre la piste, avec le meilleur tour en piste de la OAK-Pescarolo n°35, tout juste derrière la seconde LMP1 du team sarthois.

En GT, les écarts sont plus importants que dans la dernière session, avec les deux BMW M3 GT qui ne sont pas sorties en piste. Le chrono de référence est à mettre à l’actif de la Ferrari F458 Italia AF Corse de Fisichella/Bruni/Kaffer, devant la Porsche 911 GT3-RSR Flying Lizard Motorsports de Long/Lieb/Bergmeister et une autre F458, celle du Risi Competizione de Jaime Melo. Suivent ensuite les deux Corvette C6.R officielles et les deux Ferrari F458 Italia Extreme Speed Motorsports. Falken Tire met sa Porsche au 8ème rang, juste devant la Ferrari/Luxury Racing. NGT Motorsports a été le plus rapide en GTC, avec Henrique Cisneros, qui précède Leh Keen du Alex Job Racing.

Pas de roulage prévu demain, les prochains essais se déroulant jeudi de 10h15 à 11h15 (15h15/16h15 heure française). Deux autre séances seront programmées de 15h05 à 16h05, puis de 19h50 à 21h35.

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