Sebring, 2ème heure : les 3 Peugeot devant mais rien n’est fait

Nouvelle crevaison pour Rockenfeller, toujours à l’arrière gauche ! Rocky plonge en 42ème position !! Les deux 908 officielles sont toujours roues dans roues, avec trois secondes d’avance sur McNish. On travaille sur l’arrière de l’Audi n°1.

Lapierre est 4ème à 24 secondes, Brabham 5ème à 31 secondes, Lahaye est un bon sixième, et Mailleux, 10ème, est toujours premier des LMP2. En GT, Melo est toujours devant Gavin et Werner, alors que Ryan Dallziel, 11ème (FLM n°005) est en tête des LMPC devant la n°052 de Ryan Lewis.

Dans le trafic, McNish est revenu sur les talons des Peugeot dont l’ordre est inversé, Wurz ayant doublé Montagny qui reste au contact. Dans le trafic, Montagny a failli être surpris par McNish. Après ses deux arrêts, Rockenfeller est 50ème à huit tours !

En GTC, belle bagarre entre les Porsche Cup de Sean Edwards (030) et de Craig Stanton (077) qui finit par passer...

Wurz, Montagny et McNish sont rentrés au stand. L’Ecossais est resté au volant tandis que Davidson a remplacé Wurz. Montagny s’arrête aussi, Sarrazin prend place dans la Peugeot n°8 et McNish se retrouve en tête de la course devant Sarrazin et Davidson, alors que Duval est quatrième avec la 908 Oreca à un peu plus de 40 secondes du leader.

La Corvette Larbre est arrêtée sur le circuit ! On va probablement avoir un nouveau safety ! Gardel est sorti de la voiture. C’est effectivement un nouveau yellow ! Diaz est en tête des LMP2 avec 23 secondes d’avance sur Ordoñez et l’Oreca Signatech, mais les écarts vont être modifiés par la neutralisation..

Le restart est proche. Le safety est placé devant les deux Audi. Quelques difficultés pour le live timing qui a perdu Allan McNish !

Celui-ci est toujours en course, même si Tom Kristensen prend le relais sur l’Audi n°2. Le danois reprend la piste en cinquième position.

Nous avons donc maintenant trois Peugeot en tête, groupées, les deux officielles précédant la Peugeot Oreca, la HPD de Brabham, l’Audi 2 de Kristensen et la Pescarolo OAK de Pierre Ragues, ces six voitures étant dans le même tour.