Oreca : Un podium et trois titres pour conclure !

Le Team ORECA-Matmut s’était fixé plusieurs missions à accomplir lors des 1000km de Silverstone. Et bien il a rempli son contrat ! Au volant de leur Peugeot, Nicolas Lapierre et Stéphane Sarrazin se sont classés à la deuxième place de l’épreuve, derrière la 908 HDi FAP du Team Peugeot-Total. L’équipe permet ainsi à la firme au Lion de réaliser le doublé et d’entamer de la plus belles des manières l’Intercontinental Le Mans Cup. Elle conclut également les Le Mans Series en beauté avec les titres Teams et Pilotes, Stéphane Sarrazin décrochant son deuxième sacre en devançant son coéquipier Nicolas Lapierre. Enfin, le Team ORECA-Matmut réalise la passe de trois en permettant à Peugeot d’être couronné chez les Constructeurs.

L’épreuve britannique aura démontré une nouvelle fois les qualités du Team ORECA-Matmut. Le duo a suivi la cadence des meilleurs, Nicolas Lapierre signant le meilleur tour en course. Quant à l’équipe, elle a rivalisé avec ses adversaires, dont Audi Sport, dans les stands et en stratégie. Sans être accrochée par la Lola-Rebellion de Jean-Christophe Boullion, la Peugeot n°4 aurait même pu viser la victoire. Les hommes d’Hugues de Chaunac terminent leur saison sur une bonne note, avec la volonté de revenir encore plus forts en 2011 !

Le film de la course…

Depuis la deuxième ligne, Nicolas Lapierre réalise un envol prudent. Il se maintient à la 4e place avant de prendre l’avantage sur l’Audi n°8 dans le 9e tour. Quelques minutes plus tard, il se hisse au 2e rang suite à un problème pour l’Audi n°7. Il cède le volant de la Peugeot n°4 à Stéphane Sarrazin qui, après changement de pneus, creuse l’écart sur ses poursuivants pour consolider la 2e position. Nicolas monte à bord en fin de deuxième heure pour un double relais. Malgré deux contacts de la Lola-Rebellion n°13 qui nécessitent une fixation de capot arrière, il réduit l’écart de 40 à 25 secondes sur le leader, la 908 HDi FAP n°1. Après l’apparition de quelques gouttes, Stéphane le relaye et poursuit sur une cadence élevée, en dépit d’un trafic important. Il tient la cadence pour résister à l’Audi n°8, qui effectuera finalement un « splash ». La stratégie de l’équipe paye et la Peugeot du Team ORECA-Matmut termine deuxième, derrière celle du Team Peugeot-Total !

Hugues de Chaunac, Président du Groupe ORECA : « C’est la totale ! Nous avions une seule voiture au sein du Team ORECA-Matmut, donc l’erreur n’était pas permise. Au final, nous finissons deuxièmes, permettant à Peugeot de faire le doublé et le plein de points en ILMC, tout en remportant les titres Pilotes, Equipes et Constructeurs pour Peugeot. Ce sont des lignes importantes dans le palmarès de ORECA. Stéphane et Nicolas terminent premier et deuxième : cela montre leur niveau et ils l’ont prouvé encore à Silverstone en étant les plus rapides. L’équipe aussi a été excellente. Je suis fier d’elle. Elle n’a rien lâché durant toute la saison : c’est une de ses forces. Nous voulions être au niveau des meilleurs : c’est le cas aujourd’hui. C’est simplement dommage que Jean-Christophe Boullion (Lola-Rebellion n°13) accroche deux fois Nicolas. A ce moment de l’épreuve, nous revenions sur les leaders et nous étions en mesure de nous battre pour la victoire. »

Nicolas Lapierre, Peugeot 908 HDi FAP n°4, 2e et Vice-Champion Le Mans Series : « Le Team ORECA-Matmut a fait une excellente course. Les gars ont vraiment très bien travaillé et il faut les féliciter. Dans les stands, ils ont été parfaits et la stratégie était également la bonne. Nous réalisons le doublé : c’est super pour Peugeot. Nous voulions finir sur une bonne note, nous y sommes parvenus. L’équipe mérite son titre. Je pense également à Olivier, sans qui nous ne serions pas à ce niveau. C’est dommage de ne pas avoir partagé ce moment ensemble. »

Stéphane Sarrazin, Peugeot 908 HDi FAP n°4, 2e et Champion Le Mans Series : « C’est un superbe week-end pour Peugeot et le Team ORECA-Matmut. Il y a le doublé, qui lance parfaitement l’ILMC. Et il y a les titres en Le Mans Series. Nous avons apporté des changements au cours du warm –up et cela a payé. La voiture se comportait très bien en course. Nous avons battu Audi à la régulière. C’est une belle fin et un bon début. L’équipe a fait du bon boulot. Je suis ravi de décrocher ce deuxième titre avec ORECA, et je suis très content pour Hugues et tous ses hommes. »