Latvala éclipse les leaders sur l’ES9
Il a été le plus rapide
Les concurrents du rallye d’Italie Sardaigne sont repartis sur les chapeaux de roues, ce matin.
Une longue spéciale de 29.35 kilomètres les attendait en ouverture de la journée, et Jari-Matti Latvala a éclipsé les leaders de l’épreuve. Reparti en SupeRally, le Finlandais a profité des meilleures conditions de piste pour signer le meilleur chrono sur l’ES9.
« J’ai un bon feeling, je m’amuse. J’ai peut-être laissé filer un peu de temps à la fin », confiait-il à l’arrivée.
Il a devancé de 5 secondes le pilote Citroën Sébastien Ogier. Celui-ci a indiqué être bien plus heureux avec sa voiture qu’il ne l’était hier. « C’est un bon début, le feeling est déjà meilleur qu’hier. » Cette performance permet au Français de reprendre la troisième place à Mikko Hirvonen.
Le Finlandais n’est qu’à deux secondes de son adversaire et reconnaissait : « Je peux faire mieux, ce n’était pas parfait. C’est un bon début mais tout le monde attaque, c’est vraiment amusant. »
Deuxième, Petter Solberg est comme promis parti à la charge et a repris sept secondes au leader Sébastien Loeb.
« C’est un bon départ, j’ai perdu un peu au milieu de la spéciale mais, dans l’ensemble, c’est un bon chrono », commentait le Norvégien.
Quant à Loeb, il a fait de son mieux mais souffre beaucoup plus de l’effet de balayage qu’hier.
« J’ai attaqué mais je ne peux pas faire grand-chose », confiait-il, ajoutant qu’il s’attendait à plus ou moins la même chose sur les prochaines spéciales.
Le champion du monde a 26 secondes d’avance sur Solberg et 43 secondes d’avance sur Ogier.
Mads Ostberg a signé le septième chrono sur cette spéciale mais n’était pas pleinement satisfait du comportement de sa Ford Fiesta RS WRC. Il a expliqué avoir beaucoup de trop de survirage et prévoyait de faire quelques ajustements sur la liaison.
Dans le camp MINI, la satisfaction de Dani Sordo contrastait avec la déception de son équipier Kris Meeke. Le Britannique est reparti en SupeRally mais a rencontré le même problème d’accélérateur qu’hier. « Je n’ai aucune confiance, je ne peux pas attaquer », expliquait-il.
Classement après l’ES9 :
Pos. | Pilote | Voiture | Temps |
---|---|---|---|
01 | S. LOEB / D. ELENA | Citroën DS3 WRC | 1h45m44.3s |
02 | P. SOLBERG / C. PATTERSSON | Citroën DS3 WRC | +26.0s |
03 | S. OGIER / J. INGRASSIA | Citroën DS3 WRC | +43.1s |
04 | M. HIRVONEN / J. LEHTINEN | Ford Fiesta RS WRC | +45.2s |
05 | M. ØSTBERG / J. ANDERSSON | Ford Fiesta RS WRC | +1m07.6s |
06 | D. SORDO / C. DEL BARRIO | MINI JOHN COOPER WORKS | +1m37.2s |
07 | O. TANAK / K. SIKK | FORD FIESTA S2000 | +3m03.9s |
08 | M. WILSON / S. MARTIN | Ford Fiesta RS WRC | +3m25.8s |
09 | M. PROKOP / J. TOMANEK | Ford Fiesta S2000 | +3m39.8s |
10 | J. HANNINEN / M. MARKKULA | SKODA FABIA S2000 | +3m47.8s |
11 | A. ARAÚJO / R. MIGUEL | MINI JOHN COOPER WORKS | +5m43.8s |
12 | K. AL QASSIMI / M. ORR | Ford Fiesta RS WRC | +5m58.4s |
13 | D. KUIPERS / F. MICLOTTE | Ford Fiesta RS WRC | +6m35.0s |
14 | N. AL ATTIYAH / G. BERNACCHINI | Ford Fiesta S2000 | +6m55.8s |
15 | B. SOUSA / A. COSTA | Ford Fiesta S2000 | +7m38.2s |
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