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ES15-16 : Mikkelsen à la faute dans Otates

Latvala n’en finit plus de signer les meilleurs temps

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Par www.wrc.com

6 mars 2016 - 00:13
ES15-16 : Mikkelsen à la faute dans (...)

Les espoirs d’Andreas Mikkelsen de déposséder Dani Sordo de la troisième place sur le podium sont vains. Le Norvégien est sorti de la route dans le deuxième passage de la spéciale d’Otates, samedi après-midi.

Le Norvégien n’avait que 4’’5 de retard sur Sordo quand il est sorti de la route, à dix kilomètres de l’arrivée de la spéciale d’Otates. Ni Mikkelsen ni son copilote, Anders Jaeger, son copilote, ne sont blessés.

Jari-Matti Latvala continue de dominer les débats lors de ce Rally Guanajuato Mexico. En faisant le meilleur dans Otates et El Brinco, il signe un bilan parfait de six meilleurs temps en six spéciales.

Après El Brinco, le Finlandais mène avec 1’36’’3 d’avance sur Ogier. Le Français, qui a l’habitude de balayer la terre mexicaine, glisse tellement qu’il se demande s’il n’a pas un problème avec sa Polo R WRC.

« C’est plus difficile que ce matin, explique Ogier. Je ne sais pas si j’ai un problème ou pas mais je n’ai pas de grip à l’arrière. C’est inconduisible. La trajectoire est vraiment sale. Ca n’a jamais été aussi mauvais ce week-end, il faut que je vérifie. » Après vérification, il s’avère que sa voiture se porte bien à l’issue d’El Brinco.

L’abandon de Mikkelsen permet à Dani Sordo d’être plus serein pour la troisième place. Il a désormais plus de deux minutes d’avance sur Mads Østberg. Si l’Espagnol a parlé du manque de grip dans ces spéciales, Østberg a confié qu’il était à fond, jouant avec les limites.

Cinquième, Hayden Paddon a connu des soucis sur sa i20 WRC. « J’ai dû gérer la surchauffe de la voiture. Les freins ont surchauffé, ensuite j’ai perdu le changement de vitesses au volant et j’ai dû utiliser le système manuel. Dans les portions lentes, la voiture chauffe trop et je perds mon rythme », a-t-il confié.

Benito Guerra a fait part d’une surchauffe des freins de sa Ford Fiesta RS WRC. Avec le même modèle, Martin Prokop a confié être embêté par l’allumage de l’avertissement lumineux concernant l’alternateur.

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