4ème et 5ème places pour Rebellion

Après la course la plus difficile de la saison du fait d’une chaleur extrême et d’une forte humidité, REBELLION Racing termine les 6 Heures de Bahreïn aux quatrième et cinquième places, 2e et 3e du Trophée Endurance FIA des équipes LMP1.

Aux 6 Heures de Bahreïn, pour la sixième fois en six courses, les Lola B12/60 Toyota franchissent toutes les deux la ligne d’arrivée, démontrant ainsi le haut niveau de fiabilité des voitures REBELLION Racing.

Dans les courses d’endurance, un souci mineur peut parfois avoir de graves conséquences sur le résultat final. Ainsi, comme de nombreux autres concurrents (dont Audi Sport et Toyota Racing), REBELLION Racing a connu des problèmes électriques mineurs mais qui l’ont empêché de monter sur la 3ème marche du podium au classement général.

Des problèmes sur l’alimentation des plaques numéros lumineuses des deux voitures ont contraint l’équipe à les arréter aux stands pour réparer perdant ainsi un temps précieux. La N°12 pilotée par Neel Jani et Nicolas Prost était bien installée à la troisième place du classement général avec un tour d’avance sur la HPD-Honda N°21 lorsque peu après la micourse, le directeur de course demanda la réparation immédiate de la voiture.

La voiture soeur N°13 pilotée par Andrea Belicchi et Harold Primat avait pour sa part effectué une très belle remontée après un départ en fond de la grille et était sixième au classement général quand le même problème stoppa sa progression.

Dans des conditions aussi exigeantes que celles-ci, les moteurs Toyota RV8KLM de Toyota Motorsport GmbH ont fait la preuve de leur performance et de leur extrême fiablité. Michelin a délivré la meilleure qualité de service possible fournissant des pneus rapides homogènes et endurants.

REBELLION Racing se dirige désormais vers le Japon avec la ferme intention de décrocher le Trophée Endurance FIA des équipes LMP1 lors des 6 Heures de Fuji.

Après les 6 Heures de Bahrein, REBELLION Racing dispose d’une avance de 37 points sur Stakka Racing, 50 points maximum seront attribués lors des deux dernières manches du Championnat du Monde d’Endurance FIA qui se courront au Japon et en Chine (25 + 25).

Bart Hayden Team manager REBELLION Racing : « Le résultat aurait sans doute pu être un peu meilleur pour l’équipe. Quoiqu’il en soit, le week-end à Bahreïn a été très positif à bien des égards. Nos deux voitures sont sur le podium des LMP1 Privées. C’est une grande récompense pour le travail acharné de toute l’équipe. L’équipe a enduré des conditions extrêmes tout au long de la semaine, les gars n’ont commis aucune faute lors des arrêts aux stands et ont eu beaucoup à faire en reconstruisant une voiture en 24 heures juste avant le warm-up. Nous sommes plus près que jamais de remporter le Trophée Endurance FIA des équipes LMP1. Les deux voitures ont terminé la course en bon état ce qui était important dans la perspective des prochaines courses au Japon et aux Etats-Unis. La Lola-Rebellion N°12 et la voiture de réserve vont maintenant partir pour Fuji. La voiture de réserve sera réparée et reconstruite au Japon pour courir là-bas avec le N° 13. La Lola-Toyota N°13 qui a couru à Bahreïn va partir, elle, à Atlanta pour disputer Petit Le Mans où elle courra avec le N ° 12. »