1000 kms de Spa : Les échos du jeudi, partie 2

Guillaume Moreau présente son programme sportif...

Vendredi dernier, Guillaume Moreau et la OAK-Pescarolo étaient à Limoges pour la soirée de présentation du pilote OAK-Racing. Environ 200 personnes étaient conviées dans le domaine du Castel Faugeras, l’occasion de rencontrer également une partie des pilotes, dont Jacques Nicolet, Matthieu Lahaye, Andrea Barlesi ou Patrice Lafargue. Bien entendu la OAK-Pescarolo était exposée pour le plus grand bonheur des invités. A noter que la soirée était présentée par Marion Jollès.

« Pescarolo, retour en piste » bientôt en vente...

Nous vous faisions part il y a peu de la sortie de l’ouvrage « Pescarolo, retour en piste » qui retrace le retour à la compétition de l’équipe sarthoise. Notez sur vos tablettes que le livre est en vente à compter du 19 mai. 136 pages relatent la reprise du team jusqu’au retour en piste, le tout écrit par Bruno Palmet, journaliste spécialiste de la rubrique sports mécaniques au Maine Libre. Les illustrations sont quant à elles l’œuvre de David Piolé, photographe professionnel ayant collaboré avec l’ACO, le MSB pour l’Euroleague de basket. Sébastien Bourdais a pour sa part été mis à contribution pour la préface.

Happy birthday Erin...

Un petit message de sympathie à Erin Sweeney, l’attaché de presse du Neil Garner Motorsport qui fêtait sa majorité hier. Happy B-Day Erin ! ;) La jeune attachée de presse de l’équipe sera bien là ce week-end, après une semaine scolaire chargée.

Spa-Francorchamps Classic en mai...

Point de Le Mans Classic cette année dans la Sarthe mais les amateurs de voitures anciennes de compétition pourront se rendre le dernier week-end de mai sur le tracé spadois pour le Spa Classic. Six disciplines et sept plateaux seront en piste pour cette première édition. On y retrouvera différentes catégories : Classic Endurance Racing mêlant protos et GT (1966 à 1979), Sixties’ Endurance (GT et Sport biplace), Trofeo Nastro Rosso (GT), Group C Racing (Sport et Sport Prototypes), Challenge ASAVE & Groupe 1 (Tourisme & GT 1947/1976), BOSS (Big Open Single Seater avec les F1 des années 90). On y verra même une course de caisses à savon.

Plus de 700 voitures au Grand Prix de Pau...

Dans deux semaines, le Grand Prix de Pau Historique se tiendra dans les rues de la cité paloise. Organisé par Peter Auto, l’épreuve précède d’une semaine l’édition moderne. Plusieurs modèles exceptionnels seront présents, comme la Delahaye 145 V12 qui a remporté le Grand Prix de Pau en 1938.

Larbre Compétition satisfait de sa relation avec General Motors...

Lors de la Journée Test des 24 Heures du Mans, Larbre Compétiton était bien présent avec sa C6.R, mais le team basé au Val de Vienne faisait rouler les pilotes officiels du Corvette Racing. « Je suis très satisfait de cette coopération avec l’un des trois plus grands constructeurs automobile de la planète » indique Jack Leconte. « L’équipe technique Larbre est déjà bien intégrée au sein de la famille Corvette trois mois seulement après son arrivée. Un contrat a été rapidement mis en place pour épauler l’équipe d’usine dans la préparation des 24 Heures du Mans. Une joint venture a été mise en place entre les entreprises sur les plans techniques, humains et financiers afin d’exploiter au mieux les essais préliminaires dont la date posait problème à nos deux entités. L’opération a été un succès car de très nombreux éléments ont été vérifiés et validés pour affronter la concurrence en juin sur deux tours d’horloge. Il reste maintenant à obtenir des résultats sur la piste, ce que Larbre s’attache toujours à faire. » A l’issue de la Journée Test, la Corvette C6.R a réalisé le meilleur temps des GTE.

Objectif podium pour Nicolas De Crem...

Sur ses terres, le Belge veut jouer sur le devant au volant de la ORECA 03/Boutsen Energy Racing qu’il partage avec Dominik Kraihamer. Deux semaines après avoir décroché son billet d’entrée aux 24 Heures du Mans (il pilotera une OAK-Pescarolo LMP2 en juin), le jeune pilote est donc chez lui à Spa-Francorchamps : « Comme la plupart des pilotes belges, j’éprouve une sensation très particulière quand je m’aligne à Spa-Francorchamps ! je place le circuit ardennais à une place très en vue dans mon hit-parade personnel, notamment parce que j’y ai gagné les 12 Heures ; et j’ai la ferme intention d’y briller à l’occasion des 1000 km, ce samedi ! » Nicolas sera chargé de qualifier l’auto demain selon la règle de l’alternance au sein de l’écurie belge. « L’essentiel sera de trouver d’emblée un bon rythme afin de s’installer aux avant-postes » poursuit Nicolas. « Tant l’an dernier que lors des 6 Heures du Castellet, l’homogénéité de l’équipage que je forme avec Dominik Kraihamer a fait merveille. L’ensemble du Thierry Boutsen Energy Racing affiche une énorme motivation à la veille de ce rendez-vous en Ardennes. Objectif : le podium en LMP2 - sur la plus haute marche si possible - et un beau résultat au classement absolu ! »