Y aura-t-il finalement 24 Grands Prix cette année ?

Le 2 décembre dernier, on apprenait que le le Grand Prix de Chine, situé à Shangaï, absent du calendrier depuis la saison 2019, était annulé en raison des difficultés liée à la situation du COVID-19 qui existaient toujours au sein du pays.

Quelques semaines après avoir été annulé un espoir renait toutefois de retrouver cette course à sa date initialement prévue.

En effet, le gouvernement chinois a depuis supprimé un grand nombre de restrictions et de protocoles et devrait en plus retirer la quarantaine obligatoire pour toutes les personnes en provenance de l’international. De quoi accueillir à nouveau l’organisation de grands évènements.

La FOM n’a toujours pas confirmé que le calendrier s’en tiendrait à 23 courses (au lieu de 24) pour 2023, ce qui laissait la porte ouverte à quelques opportunités de remplacement. Portimao et Istanbul étaient notamment en contact avec Liberty Media pour organiser une épreuve.

Bien entendu, si la Chine peut tenir sa course, c’est une épreuve bien plus lucrative qui attendrait la F1 et les 10 équipes le 16 avril puisque Shanghai paye un peu plus de 35 millions de dollars pour sa course, contre 15 à 20 pour le Portugal et la Turquie.

Contacté par nos soins, une équipe qui a tenu à rester anonyme affirme qu’il lui a été demandé de se tenir prêt à faire le voyage. La plupart des équipes ont également toujours des réservations valides en termes d’hôtels et de transport. La FOM devra par contre organiser elle-même l’acheminement du matériel car les plans de route ont depuis été modifiés.