Wolff : Quitte à faire des Sprints, la F1 doit les rendre ’stupides’

Toto Wolff n’est pas le plus grand fan des Sprints, et il l’avait déjà fait savoir. Selon lui, quitte à en avoir, il est préférable de modifier la manière dont se déroulent les séances du week-end, en plaçant d’abord la qualif Sprint, puis le Sprint, et ensuite les qualifs pour la course, et la course.

"Nous en avons discuté. Je pense que c’est un format intéressant. Nous l’aimons bien. Mais nous avons trop de variables pour le moment" a déclaré Wolff. "En général, je ne suis pas le plus grand fan des week-ends de Sprint, car je pense que cela dilue la valeur du Grand Prix."

"Nous avons fait ces week-ends de courses Sprint et nous sommes en train de modifier le format, ce qui est positif à mon avis. Je pense que, dans une certaine mesure, vous faites une qualification Sprint, vous faites une course Sprint, vous faites une qualification Grand Prix et vous faites un Grand Prix. Cela fonctionne beaucoup mieux."

Des Sprints qui ne comptent pas du tout pour le championnat

Alors que le débat s’enclenche sur des grilles inversées pour les Sprints, Wolff pense que la F1 devrait assumer de faire un spectacle différent et artificiel, comme en catch : "Nous avons parlé de Sprints à grille inversée. Je peux comprendre une course Sprint à grille inversée parce qu’au moins nous déclarons vraiment que c’est une course stupide."

"Ainsi, six fois par an, nous faisons quelque chose de vraiment stupide, et tout le monde sait qu’il faut faire la différence. Il y aura d’autres vainqueurs et d’autres podiums, c’est rafraîchissant. Nous faisons six fois du WWE le samedi, puis nous jouons 24 fois à la Formule 1 le dimanche."

En revanche, si cela se fait, Wolff demande à la Formule 1 et à son PDG Stefano Domenicali de séparer totalement ce format, et de ne pas le faire compter dans le classement : "Stefano Domenicali sait ce qu’il fait parce qu’il dispose de toutes les données en arrière-plan."

"Que faisons-nous avec les points ? C’est une autre question. Le format différent des qualifications avec les pneus, c’est une autre variable. Je n’en suis pas sûr. Peut-être que nous le faisons partout. Je n’en sais rien. Mais il y a quelques points d’interrogation. Nous avons quelques inconnues à résoudre. Peut-être pas toutes en même temps."